在剛剛過(guò)去的5月里，BDI指數(shù)(波羅的海干散貨指數(shù))從1786點(diǎn)快速上漲至3494點(diǎn)，漲幅達(dá)到了96%。而在5月的最后一周，BDI指數(shù)單周上漲超過(guò)700點(diǎn)，漲幅達(dá)25%。有分析指出，BDI指數(shù)的上升受到了鐵礦石現(xiàn)貨投機(jī)交易的影響。

    在6月的第一個(gè)交易日里，以中國(guó)遠(yuǎn)洋、中遠(yuǎn)航運(yùn)等為代表的干散貨航運(yùn)類上市公司因?yàn)锽DI指數(shù)的上漲而受到市場(chǎng)追捧。招商證券分析師羅雄在接受記者采訪時(shí)表示：“從目前來(lái)看，整個(gè)經(jīng)濟(jì)正處在復(fù)蘇的大氛圍中，經(jīng)濟(jì)環(huán)境的好轉(zhuǎn)必然使得BDI指數(shù)上升，因此我們對(duì)BDI指數(shù)在整個(gè)2009年的表現(xiàn)都比較看好�！�

    不過(guò)，有不少分析人士都認(rèn)為除了經(jīng)濟(jì)回暖使得鋼鐵需求回升外，BDI近期的快速上漲與鐵礦石貿(mào)易商囤積鐵礦石現(xiàn)貨不無(wú)關(guān)系。上周末，日韓鋼鐵巨頭與力拓公司達(dá)成2009年度的鐵礦石價(jià)格協(xié)議，其中粉礦價(jià)格在2008年的基礎(chǔ)上下降32.95%、塊礦下降44.47%，降價(jià)幅度總體低于預(yù)期。

    中金公司分析師楊鑫表示：“目前日企談定的協(xié)議礦價(jià)格為61.1美元/噸，按照5月22日11.6美元/噸的海運(yùn)費(fèi)計(jì)算，到岸價(jià)約為73美元/噸，比目前67美元/噸的現(xiàn)貨礦到岸價(jià)要高出14%。在現(xiàn)貨價(jià)即將漲價(jià)的預(yù)期之下，貿(mào)易商短期內(nèi)將繼續(xù)搶運(yùn)現(xiàn)貨礦�！�

    在這個(gè)問(wèn)題上，中信證券分析師紀(jì)云濤也持相似的看法。紀(jì)云濤表示：“今年前4個(gè)月，中國(guó)粗鋼產(chǎn)量同比增長(zhǎng)0.2%，與全球其他市場(chǎng)大幅減產(chǎn)形成鮮明對(duì)比。中國(guó)鋼鐵市場(chǎng)的表現(xiàn)增加了三大礦企的談判籌碼，給現(xiàn)貨礦價(jià)格帶來(lái)上漲預(yù)期，導(dǎo)致投機(jī)需求出現(xiàn)。在真實(shí)需求和投機(jī)需求的共同作用下，今年前4個(gè)月中國(guó)鐵礦石進(jìn)口量達(dá)1.89億噸，同比增長(zhǎng)23%，幅度之大超出預(yù)期。”

    雖然投機(jī)行為和需求回暖使得BDI在近期一路飆升，但BDI指數(shù)上升并不一定會(huì)對(duì)相關(guān)上市公司的業(yè)績(jī)產(chǎn)生很大的正面影響。

    羅雄告訴記者：“目前來(lái)看，相關(guān)上市公司的業(yè)績(jī)可能會(huì)超出此前的預(yù)期。但是如果同比來(lái)看，BDI指數(shù)的上升并不會(huì)使得相關(guān)上市公司業(yè)績(jī)同比出現(xiàn)好的變化。因?yàn)锽DI目前雖然比前期低點(diǎn)上升了不少，但是相比于2008年上半年，仍然處于低位�！�(來(lái)源：證券時(shí)報(bào))