中國沿海(散貨)市場繼續(xù)反彈,指數(shù)報收1034.73 點,較上周上漲2.16%受夏季用電高峰及經(jīng)濟探底回暖的影響,電廠發(fā)電有所上升,煤炭庫存開始松動,出現(xiàn)了運輸備庫和補庫的現(xiàn)象,工業(yè)用煤方面,建材行業(yè)對煤炭的需求增長明顯。煤炭指數(shù)較上周上漲3.39%。

　　中國出口集裝箱市場需求小幅反彈,指數(shù)報769.05 點,較上周上漲0.8%本周各大航線運量均有所上漲,隨著7、8 月份夏季出貨高峰的正式來臨,國內生產(chǎn)企業(yè)紛紛加快生產(chǎn)步伐,加大出貨力度,促使近期歐線貨量增長明顯,歐洲航線、地中海航線指數(shù)分別較上周上漲 1.96%和4.64%;北美航線運力供過于求的局面正逐步得以緩解,市場運價出現(xiàn)企穩(wěn)態(tài)勢,美東、美西航線分別較上周下跌0.13%和上漲0.42%。

　　國際干散貨市場橫位震蕩,指數(shù)報3672 點,較上周微跌0.84%本周,海岬型船壓港、旺盛的煤炭需求帶動巴拿馬型船運價指數(shù)較上周上升6.66%,而海岬型船市場則較上周下跌2.64%,下跌的主要原因是鐵礦石投機有所減弱,海岬型船部分大玩家的鐵礦石貨盤的轉租租船投機交易逐步趨于平靜,海岬型船紙質市場交易已經(jīng)無力支撐現(xiàn)貨市場的高費率, 歐洲地區(qū)動力煤儲備已經(jīng)達到較高的歷史水平。

 來源《巨靈信息》