有著“亞洲規(guī)模最大、全國(guó)路網(wǎng)中心”之稱(chēng)的武漢北列車(chē)編組站正式啟用。

    編組站，指專(zhuān)門(mén)進(jìn)行貨物列車(chē)解體和編組的車(chē)站，形象地說(shuō)就是“貨物列車(chē)的加工廠(chǎng)”。

    武漢北編組站向北銜接京廣線(xiàn)、合武線(xiàn)、麻武線(xiàn)，向南銜接京廣線(xiàn)、漢丹線(xiàn)，并通過(guò)武漢天興洲長(zhǎng)江大橋與武九線(xiàn)、京廣貨車(chē)外繞線(xiàn)銜接，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中快速路網(wǎng)中心武漢鐵路樞紐重點(diǎn)工程之一。

    該編組站占地7000余畝，整個(gè)工程正線(xiàn)鋪軌58公里，站線(xiàn)鋪軌222公里，鋪設(shè)的鐵軌相加的總長(zhǎng)度，相當(dāng)于從武漢到安徽合肥的距離，是目前亞洲規(guī)模最大的編組站之一。近期設(shè)計(jì)能力日處理貨車(chē)輛為2.2萬(wàn)輛，后期配套能力滿(mǎn)足的情況下可達(dá)3萬(wàn)輛。

    武漢北編組站的建成啟用，不僅極大改善城市環(huán)境、交通，助推武漢躋身全國(guó)四大鐵路樞紐，強(qiáng)化武漢的全國(guó)客貨運(yùn)中心地位，還能加快經(jīng)濟(jì)流通，與該市陽(yáng)邏港的港口物流、天河機(jī)場(chǎng)的航空物流一并形成海、陸、空互聯(lián)互通一體化的綜合物流平臺(tái)，從而帶動(dòng)武漢物流、商貿(mào)和工業(yè)的發(fā)展。

    此前，合（肥）武（漢）鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)行動(dòng)車(chē)組，從武漢到達(dá)合肥、南京、上海的時(shí)間，較以往縮短了三分之二，標(biāo)志著湖北鐵路客運(yùn)進(jìn)入高速時(shí)代。

    目前，湖北鐵路客、貨運(yùn)均邁入高科技、高自動(dòng)化行列，這大大延伸了武漢的輻射半徑，也將助推武漢經(jīng)濟(jì)進(jìn)入高速發(fā)展期。

    “未來(lái)4年，湖北省每年鐵路建設(shè)工程投資額都將超過(guò)380億元，相當(dāng)于每天要投資1.04億元�！蔽錆h鐵路局局長(zhǎng)余卓民介紹，這個(gè)數(shù)字，是改革開(kāi)放30年來(lái)湖北鐵路建設(shè)工程投資平均水平的17倍。

    早在2004年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》里，武漢就被定位為全國(guó)鐵路樞紐和鐵路客運(yùn)中心來(lái)建設(shè)。

    根據(jù)規(guī)劃，將對(duì)“六線(xiàn)”進(jìn)行修建改造：武漢——襄樊——安康鐵路湖北段單線(xiàn)改復(fù)線(xiàn)及電氣化改造，武廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)湖北段建設(shè)，武漢至合肥鐵路湖北段、鄭州至武漢客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)湖北段、滬漢蓉鐵路宜昌至萬(wàn)州段、武漢至九江鐵路線(xiàn)提速工程。

    這些工程將為武漢構(gòu)筑起京廣線(xiàn)、京廣客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、武九線(xiàn)、漢丹線(xiàn)和滬漢蓉線(xiàn)的“井”字形客運(yùn)通道，銜接起北京、廣州、上海、成都、九江、襄樊等呈“米”字形的6個(gè)線(xiàn)路方向，成為全國(guó)特大型環(huán)形鐵路樞紐。不久的將來(lái)，從武漢到周邊1000公里范圍的中心城市，都將實(shí)現(xiàn)4至5小時(shí)內(nèi)通達(dá)。

    今年湖北鐵路建設(shè)工程的投資額就將達(dá)到400億元。而全省在建、今年擬建和規(guī)劃建設(shè)的鐵路項(xiàng)目總投資將達(dá)到3900億元。一些鐵路工程建設(shè)大項(xiàng)目有望年內(nèi)投入使用。
 
    新中國(guó)鐵路橋梁史上重要的里程碑————天興洲公鐵兩用大橋，是武廣高速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的重要節(jié)點(diǎn)，大橋通車(chē)后，從武漢到廣州只需3小時(shí)。

    總投資140億元、總建筑面積37萬(wàn)多平方米的武漢火車(chē)站，投入運(yùn)營(yíng)后，“一城三站”的獨(dú)特格局，將大大提升武漢的鐵路樞紐地位……

    專(zhuān)家表示，再經(jīng)過(guò)3至4年努力，“九省通衢”的武漢將名副其實(shí)。屆時(shí)，時(shí)速200至350公里的國(guó)產(chǎn)化動(dòng)車(chē)組、新型大功率電力機(jī)車(chē)等代表中國(guó)乃至世界先進(jìn)水平的技術(shù)裝備批量上線(xiàn)運(yùn)行，武漢將成為我國(guó)鐵路率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的地區(qū)之一。

    “鐵路建設(shè)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求�！比A中科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授徐長(zhǎng)生說(shuō)，國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的調(diào)整正是基于拉動(dòng)內(nèi)需、推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。

    徐長(zhǎng)生解釋說(shuō)，我國(guó)鐵路一直是煤炭、石油、鋼鐵等大宗物資的主要運(yùn)輸方式，煤炭、冶煉物資及石油等貨物運(yùn)量，在鐵路貨運(yùn)總量中的比重已超過(guò)60％，其中煤炭運(yùn)量比重超過(guò)35％。

    隨著工業(yè)化進(jìn)程的加快，我國(guó)第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)囊蕾?lài)越來(lái)越強(qiáng)�！拔覈�(guó)的鐵路建設(shè)必須有所突破�！毙扉L(zhǎng)生說(shuō)。

    余卓民也持相同觀(guān)點(diǎn)，并透露，湖北未來(lái)4年的鐵路建設(shè)將拉動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值3800億元。

    鐵路建設(shè)牽一發(fā)而動(dòng)全身，所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)輻射各行各業(yè)。據(jù)分析，鐵路投資對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)效益非常明顯，40％的投資用在地方消費(fèi)上，鋼筋、水泥、混凝土等需求每天上萬(wàn)噸。按照湖北鐵路完成工程投資1500億元安排，可創(chuàng)造百萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，使用鋼材數(shù)百萬(wàn)噸、水泥近億噸。

    鐵路投資對(duì)湖北經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用明顯，除了具備傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的武鋼鋼軌、湖北華新高標(biāo)號(hào)水泥，鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛制造還會(huì)帶動(dòng)電子電器行業(yè)、橡膠、玻璃、鋁、電力、信息、計(jì)算機(jī)、精密儀器等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

    鐵路建成通車(chē)后，因通行能力增加和行車(chē)條件改善，運(yùn)輸費(fèi)用降低、客貨在途時(shí)間減少、交通事故下降，鐵路使用者直接獲得的經(jīng)濟(jì)效益增加，而緩解交通“瓶頸” 制約、改善投資環(huán)境也將對(duì)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生巨大的拉動(dòng)作用。加上鐵路運(yùn)輸在占地、節(jié)能、環(huán)保等方面的突出優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化鐵路在資源性物資和中長(zhǎng)距離運(yùn)輸中的骨干地位，對(duì)實(shí)現(xiàn)綜合交通科學(xué)發(fā)展具有重大意義。

    事實(shí)上，快速發(fā)展的并不局限于鐵路本身。

    “與鐵路建設(shè)配套的工程項(xiàng)目，也為武漢增添了多個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。”武漢鐵路局黨委書(shū)記張友松介紹，尚在建造中的天興洲大橋，早已吸引了諸多目光。大橋及其引線(xiàn)穿越的武漢市黃陂區(qū)、江岸區(qū)、青山區(qū)、洪山區(qū)和江夏區(qū)已成為投資熱土，前來(lái)洽談的境內(nèi)外客商絡(luò)繹不絕。

    因鐵路建設(shè)蓬勃興起，武漢涌現(xiàn)一批出色的鐵建施工單位。雖然受到國(guó)際金融危機(jī)影響，總部位于武漢的中鐵大橋局、武船重工、二航局還是攬下了不少新項(xiàng)目，積極招募新員工。

    此外，隨著交通樞紐優(yōu)勢(shì)漸現(xiàn)，中芯國(guó)際、富士康等一批有實(shí)力的大企業(yè)紛紛搶駐武漢。截至目前，“世界500強(qiáng)”企業(yè)中，有近80家選擇來(lái)武漢投資。去年初，美國(guó)康明斯、法國(guó)阿�，m、德國(guó)西門(mén)子3家“世界500強(qiáng)”企業(yè)幾乎同時(shí)落戶(hù)武漢。

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