入夏以來(lái)，長(zhǎng)治北站將電煤運(yùn)輸作為一項(xiàng)重要工作來(lái)抓，采取多種措施提高運(yùn)輸效率。6月下旬以來(lái)，這個(gè)站步入了日均發(fā)送電煤5.9萬(wàn)噸、裝車近1000輛的快車道。
這個(gè)站成立了電煤運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組，將電煤運(yùn)輸工作作為每日交班會(huì)上的重要內(nèi)容，做到日登記、旬小結(jié)、月分析。與此同時(shí)，這個(gè)站還加強(qiáng)與長(zhǎng)治、晉城兩地政府及大煤礦企業(yè)的聯(lián)系，建立信息互動(dòng)平臺(tái)，密切關(guān)注電廠煤炭的供耗存情況。
為了最大限度地做好電煤運(yùn)輸工作，這個(gè)站還足額安排月編計(jì)劃，實(shí)行優(yōu)先安排計(jì)劃，優(yōu)先承認(rèn)車，優(yōu)先配空車，優(yōu)先裝車，優(yōu)先掛運(yùn)的“五優(yōu)先”政策。
來(lái)源：人民鐵道報(bào)
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