營(yíng)口港3月31日傳來(lái)捷報(bào)：截至當(dāng)天18時(shí)，營(yíng)口港務(wù)集團(tuán)一季度貨物吞吐量累計(jì)完成5517.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)29.3%；集裝箱量累計(jì)完成82.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)61.1%，實(shí)現(xiàn)一季度港口生產(chǎn)開(kāi)門(mén)紅。 
    進(jìn)入2010年一二月份，營(yíng)口海域遭遇幾十年未遇的冰災(zāi)，海冰的范圍之大，持續(xù)時(shí)間之長(zhǎng)，均為歷史罕見(jiàn)。營(yíng)口港的領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，啟動(dòng)抗冰災(zāi)緊急預(yù)案，港口13艘具有破冰功能的拖輪全部出動(dòng)，對(duì)到達(dá)營(yíng)口港海域的貨輪實(shí)施破冰引領(lǐng)免費(fèi)護(hù)航。 
    同時(shí)，提升港口服務(wù)，以“店小二”式的服務(wù)，做好每一艘船舶的裝卸作業(yè)，千方百計(jì)縮短船舶在港停時(shí)，降低客戶(hù)物流成本。 
    由于冬季生產(chǎn)準(zhǔn)備充分，措施有力，服務(wù)到位，冰情最為嚴(yán)重的一二月份，平均日到港船舶達(dá)50多艘，最多達(dá)到70艘。最大噸位的是30萬(wàn)噸級(jí)滿(mǎn)載進(jìn)口原油船，最小噸位的是載重噸只有900噸的毛豆油船。面對(duì)車(chē)船集中到港、船方貨主都十分急切作業(yè)的實(shí)際，營(yíng)口港合理安排車(chē)船作業(yè)，確保班輪和重點(diǎn)船舶的班期，對(duì)定線(xiàn)船同班輪一樣對(duì)待。整個(gè)冬季，營(yíng)口港的班輪和火車(chē)發(fā)送沒(méi)有一次延誤。一些主要貨種的臺(tái)時(shí)效率都有所提高，其中，鋼材、礦石、集裝箱、化肥、煤炭等貨種的裝卸紀(jì)錄不斷刷新。 
    現(xiàn)在，營(yíng)口港全港上下正在總結(jié)抗冰災(zāi)保生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)，全力以赴做好二季度的生產(chǎn)組織和車(chē)船作業(yè)，向下一個(gè)目標(biāo)－－時(shí)間過(guò)半完成全年計(jì)劃過(guò)半沖刺。

來(lái)源：中國(guó)港口網(wǎng)