據(jù)國(guó)投京唐港有關(guān)人士介紹，目前鐵路生產(chǎn)運(yùn)輸已進(jìn)入高峰期，大秦線日均完成118―120萬(wàn)噸的運(yùn)力，呼和局的日均發(fā)運(yùn)量也在122―139大列之間，在今后一段時(shí)間里，煤炭的調(diào)入量會(huì)穩(wěn)步回升。

    隨著煤炭調(diào)入量的增加，國(guó)投京唐港的煤炭場(chǎng)存也將改變4月份持續(xù)下降的態(tài)勢(shì)，開(kāi)始穩(wěn)步回升。據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，隨著氣溫的回升，港區(qū)煤炭堆存超過(guò)20天就會(huì)有發(fā)熱現(xiàn)象。為避免這種情況發(fā)生，減少資源損耗，國(guó)投京唐港積極采取措施，加快煤炭周轉(zhuǎn)。一方面，協(xié)同鐵路方有關(guān)工作人員，加強(qiáng)信息溝通，科學(xué)組織煤炭的運(yùn)輸工作，優(yōu)化車船銜接，提高接卸效率。另一方面，為進(jìn)一步提高煤炭生產(chǎn)泊位的作業(yè)效率，加快煤炭下水，港方還積極優(yōu)化船貨銜接方案。港方表示，貨主在辦理船舶手續(xù)時(shí)，要提前計(jì)劃好對(duì)船舶的作業(yè)要求，一旦手續(xù)確定，不能隨意更改，避免影響煤炭的裝船效率，港方會(huì)嚴(yán)格按照手續(xù)要求進(jìn)行裝船作業(yè)。

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