進入7月份以后，秦皇島煤炭需求量出現(xiàn)小幅回落。截至7月18日，7月份日均秦港吞吐量64.6萬噸，而6月份的日均吞吐量為66.3萬噸，環(huán)比下降2.56%。
    秦港吞吐量的回落主要有三方面原因：首先，5、6兩月港口內(nèi)貿(mào)煤炭發(fā)運量連創(chuàng)新高，但由于今年夏天氣溫呈現(xiàn)北熱南涼，南方氣溫低于往年，以及雨水豐富，水電出力較多，火力發(fā)電增長溫和，電廠煤炭耗量平穩(wěn)，導致大量煤炭運到電廠化為庫存。其次，6月份，國家發(fā)改委先后與神華、中煤等大型煤炭企業(yè)座談,要求上述企業(yè)維持煤炭價格穩(wěn)定;不得違反年度合同價格,已漲價的煤炭企業(yè)要在6月底前將煤炭價格下調(diào)至合同價,超收的價款要退回。第三、航運市場低迷。航運市場連續(xù)幾周下跌。進入7月，本應(yīng)是“迎峰度夏”運煤高峰，國內(nèi)沿海散貨航運市場也應(yīng)進入旺季，但由于不利于煤炭需求的利空因素較多，目前煤炭需求遠低于市場預(yù)期。7月14日，上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）運價指數(shù)報收于1182.71點，較前一周下跌3.72％。