2009年，貴港港吞吐量達(dá)3390萬噸，再創(chuàng)歷史新高，繼續(xù)穩(wěn)居全國內(nèi)河大港吞吐量第十位。

　　作為西南、華南內(nèi)河第一大港的貴港港，2003年首次突破1000萬噸大關(guān)，到2005年突破2000萬噸，吞吐量翻番只用兩年時(shí)間；到2008年突破3000萬噸，僅用三年時(shí)間。從2003年到2009年，每兩年就再造一個(gè)貴港港！

　　如此快的發(fā)展速度，在西南、華南地區(qū)內(nèi)河首屈一指。貴港港在快速發(fā)展的同時(shí)，也在加快由“大港”向“強(qiáng)港” 的轉(zhuǎn)變。

　　“拉動(dòng)”變?yōu)椤盎��?dòng)”

　　穿行在貴港港中心港區(qū)，只見江面上貨船有序進(jìn)出，碼頭上到處是貨物裝卸的熱鬧場(chǎng)景。據(jù)了解，目前中心港區(qū)每天進(jìn)出貨物近7萬噸，是貴港港中轉(zhuǎn)量最大的港區(qū)，也是西南、華南各省貨物經(jīng)貴港中轉(zhuǎn)的主要港區(qū)。

　　貴港港是國家一類口岸，開辟有至香港和深圳集裝箱定期班輪、廣州港“穿梭巴士”廣西貴港支線、貴港至南沙集裝箱定期班輪、貴港至南沙“穿梭巴士”轉(zhuǎn)關(guān)航線、貴港至粵港澳地區(qū)的水路常年貨運(yùn)航線，貨物可直接轉(zhuǎn)關(guān)出口東南亞國家，吸引了貴港周邊地區(qū)、廣東和云貴等省的貨物到貴港中轉(zhuǎn)。目前，貴港港承擔(dān)了貴州煤炭南運(yùn)量的80%，每年還有20多萬噸來自貴州、云南的金屬、非金屬礦石等貨物經(jīng)貴港中轉(zhuǎn)運(yùn)到廣東各地，廣東的瓷磚等產(chǎn)品也通過水路經(jīng)貴港中轉(zhuǎn)到西南各地。

　　有關(guān)數(shù)據(jù)表明，貴港港吞吐量30％來自粵港澳和西南各地。隨著腹地西南地區(qū)和珠江三角洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，為貴港港提供了充足的發(fā)展空間，源源不斷的貨源促進(jìn)貴港港不斷壯大。
　　貴港港的跨越式發(fā)展，得益于貴港經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，同時(shí)又為貴港經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)，兩者的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系已經(jīng)由開始的單向“拉動(dòng)”變成了現(xiàn)在的雙向“互動(dòng)”。

　　貴港市有相當(dāng)部分建設(shè)物資、生產(chǎn)原料、一次性能源、生活物資、外貿(mào)物資運(yùn)輸是由港航業(yè)完成的，貴港港已成為貴港經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要載體。目前，貴港有港口企業(yè)100家、水運(yùn)企業(yè)90家，圍繞港口開展業(yè)務(wù)的物流、水運(yùn)服務(wù)等相關(guān)企業(yè)20多家，水運(yùn)從業(yè)人員達(dá)5萬多人。有關(guān)分析數(shù)據(jù)表明，2009年貴港市港口及相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)76億元，占全市GDP的20%。港口經(jīng)濟(jì)已成為貴港經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一和新的增長點(diǎn)，作為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的支柱地位逐年顯著提高，成為貴港產(chǎn)業(yè)體系強(qiáng)有力的支撐。

　　而以港口為主的物流業(yè)的發(fā)展，大大降低了貴港經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的成本，增強(qiáng)了城市的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。目前，有六成以上的招商引資企業(yè)是沖著貴港市低廉的水運(yùn)成本優(yōu)勢(shì)而來的。依托黃金水道，近年來，貴港市在沿江規(guī)劃建設(shè)了江南工業(yè)園、西江產(chǎn)業(yè)園、長安工業(yè)集中區(qū)等14個(gè)具有一定規(guī)模的工業(yè)園區(qū)，為承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供了有效平臺(tái)，粵港皮革環(huán)保工業(yè)城、桂平陶瓷城、橋圩羽絨集中區(qū)、木樂服裝集中區(qū)、龍門食品加工集中區(qū)、平山編織集中區(qū)等一批特色產(chǎn)業(yè)集群項(xiàng)目也紛紛落戶，形成一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群。

　　“大港”邁向“強(qiáng)港”

　　經(jīng)過近幾年快速發(fā)展后，貴港港努力克服一些“瓶頸”制約，正在向“強(qiáng)港”邁進(jìn)：從數(shù)量增長型港口，向數(shù)量、質(zhì)量并重發(fā)展型港口轉(zhuǎn)變；從以裝卸、倉儲(chǔ)為主的功能較單一的傳統(tǒng)型港口，向功能完善、產(chǎn)業(yè)配套的現(xiàn)代型港口轉(zhuǎn)變，全面提升港口綜合競(jìng)爭力。

　　過去貴港港吞吐量70%以上是中轉(zhuǎn)貨物，這些貨物大多是來自云貴川的煤炭、礦石等，從2008年起貴港港貨物吞吐量的60%左右是本地貨物，其中水泥占了三分之一，貴港港正在由中轉(zhuǎn)港發(fā)展成為貨源港。華潤集團(tuán)短短幾年內(nèi)在西江沿線的覃塘、平南、桂平建設(shè)十幾條水泥生產(chǎn)線，華電、華強(qiáng)、印尼愛凱爾、臺(tái)灣臺(tái)泥也在西江邊建設(shè)自己的專用碼頭，從而擴(kuò)展、拉長了貴港的制糖、造紙、建材、能源、化工、冶金、飼料、農(nóng)副產(chǎn)品加工等一批支柱產(chǎn)業(yè)鏈條，推動(dòng)了物流園區(qū)的建立和各類專業(yè)市場(chǎng)的興起。

　　最近獲國家交通運(yùn)輸部批復(fù)實(shí)施的貴港港總體規(guī)劃，在完善港區(qū)布局的同時(shí)，更加強(qiáng)調(diào)要使貴港港由“大港”向“強(qiáng)港”轉(zhuǎn)型，著力實(shí)現(xiàn)港口功能升級(jí)。規(guī)劃明確貴港港未來應(yīng)在鞏固和強(qiáng)化裝卸倉儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)換裝、運(yùn)輸組織、臨港工業(yè)、通信信息、生產(chǎn)生活服務(wù)等傳統(tǒng)功能的同時(shí)，加強(qiáng)功能整合或升級(jí)，重點(diǎn)拓展和完善現(xiàn)代物流服務(wù)、航運(yùn)商務(wù)服務(wù)、航運(yùn)配套產(chǎn)業(yè)等功能，提升貴港港在全國內(nèi)河港口的綜合競(jìng)爭力，實(shí)現(xiàn)“大港”向“強(qiáng)港”的轉(zhuǎn)變。

　　“效益”兼顧“綠色”

　　吞吐量雖然是衡量港口實(shí)力的重要指標(biāo)，但不是惟一指標(biāo)，發(fā)展質(zhì)量與可持續(xù)性尤為重要。為確保貴港港的可持續(xù)發(fā)展，市政府委托自治區(qū)有關(guān)部門對(duì)貴港港開展環(huán)境影響評(píng)價(jià)，使港口總體規(guī)劃與環(huán)境評(píng)價(jià)同步進(jìn)行并產(chǎn)生互動(dòng)，努力建設(shè)生態(tài)型港口。

　　為此，市交通部門采取一系列措施推進(jìn)生態(tài)型港口建設(shè)。今年3月以來加快建設(shè)“綠色港區(qū)”的步伐，積極實(shí)施節(jié)能減排，大量采用新技術(shù)、新工藝來保護(hù)生態(tài)環(huán)境，走資源消耗低、環(huán)境污染少、增長方式優(yōu)、規(guī)模效應(yīng)強(qiáng)的可持續(xù)發(fā)展道路。愛凱爾貴港公司在管理與技術(shù)上實(shí)施環(huán)保措施，實(shí)行一系列設(shè)備與技術(shù)改造，煤炭裝卸采用簡易皮帶輸送，既節(jié)約能源，又避免了污染和貨損。

　　貴港港還積極推動(dòng)水鐵聯(lián)運(yùn)等低能耗、低污染運(yùn)輸方式。目前，已開通貴港至昆明鐵路集裝箱快運(yùn)班列，2008年以來，水鐵聯(lián)運(yùn)的集裝箱運(yùn)輸量以成倍的速度增長�，F(xiàn)在的貴港港正在向著“速度＋質(zhì)量＋可持續(xù)”型港口邁進(jìn)，將以“綠色港口”向業(yè)界展示雙贏的選擇。

來源：貴港日?qǐng)?bào)