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寧波港:港通天下 展翅高飛

2010/9/9 10:49:12       

    面向“太平洋世紀(jì)”的中國經(jīng)濟(jì),被喻為“弦上之箭”。弓,是中國大陸1.8萬公里的黃金海岸線;箭,是浩瀚東流的萬里長江。

  傳承河姆渡7000年的人類歷史文明;書寫“寧波幫”遍及天下的經(jīng)商傳奇。沿襲浙東文化精粹的“天一閣”昭示著她“書藏古今”的文化積淀;貫通世界的東方大港賦予了她“港通天下”的雄渾氣魄。寧波,簡稱“甬”,地處中國大陸海岸線中段,當(dāng)今中國經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長江三角洲南翼。東有舟山群島為天然屏障,北瀕杭州灣,西接紹興市,南臨臺州三門灣。

  寧波港〔601018〕――寧波港口公共碼頭的經(jīng)營主體,主營集裝箱、鐵礦、原油、液化品、煤炭、件雜貨等貨物裝卸業(yè)務(wù),并提供綜合性港口輔助作業(yè)和現(xiàn)代物流全方位服務(wù)。

  公司主要在寧波-舟山、嘉興、蘇州(太倉)、南京、溫州、臺州等港口開展碼頭經(jīng)營活動,其中,寧波港口是公司的主要經(jīng)營地,包括甬江港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)、北侖港區(qū)、大榭港區(qū)和穿山港區(qū),公司共擁有88個生產(chǎn)性泊位,泊位總長達(dá)19174米,其中,萬噸級以上大型泊位61個,五萬噸級以上特大型深水泊位37個。

  公司堅持以科學(xué)發(fā)展為主線,牢固樹立“挑戰(zhàn)自我、追求卓越”的發(fā)展理念,充分發(fā)揚(yáng)“愛港敬業(yè)、頑強(qiáng)拼搏、追求卓越”的企業(yè)精神,努力促使寧波港全面建成國際一流的深水樞紐港和我國重要的現(xiàn)代港口物流中心。

  寧波港自9月3日正式啟動IPO,公開發(fā)行A股不超過25億股,不高于發(fā)行后總股本18.80%,采取網(wǎng)上、網(wǎng)下50:50的比例分配。募集資金擬投向碼頭建設(shè)、購置設(shè)備以及補(bǔ)充流動資金等方面,計劃募集資金逾130億。9月9日下午3點是公司本次詢價的截止時間。

  9月6日、7日、8日,寧波港董事長李令紅帶領(lǐng)公司高管團(tuán)隊,以及公司此次發(fā)行的主承銷商中銀國際分別在上海、深圳、北京三地進(jìn)行現(xiàn)場路演推介,所到之處均受到各家機(jī)構(gòu)的極大關(guān)注和高度追捧。到會者看到的是寧波港――一個東方大港占盡天時、地利、人和的絕對優(yōu)勢;感受到的是寧波港經(jīng)營團(tuán)隊意氣風(fēng)發(fā)的創(chuàng)業(yè)勁頭和精神風(fēng)貌。

  得天獨厚的港口區(qū)位條件

  寧波-舟山港包括寧波港口和舟山港口,位于極具戰(zhàn)略意義的長江三角洲,地處我國南北沿海航線和長江黃金水道的交匯點,是處理集裝箱、礦石、原油、煤炭、液體化工產(chǎn)品等貨物裝卸的國際樞紐港口,具有極佳的區(qū)位優(yōu)勢。寧波港口水深流順、常年不凍,與寧波港口隔海相望的舟山群島為寧波港口提供天然屏障,公司在寧波港口的碼頭年可作業(yè)天數(shù)達(dá)350天以上。

  寧波港口依托其具有戰(zhàn)略意義的地理位置和深水港口優(yōu)勢,與100多個國家及地區(qū)約600個港口開展貿(mào)易運(yùn)輸往來。目前,全球排名前20名的集裝箱班輪公司均已登陸寧波港口,在寧波設(shè)立分支機(jī)構(gòu)或船務(wù)代理機(jī)構(gòu)。

  2008年1月,寧波-舟山港的主航道--蝦峙門航道浚深工程交工驗收,使該航道最小深度自-18.0米增至-22.1米,順利通航44萬DWT的超大型油輪1.4萬TEU 的超大型集裝箱船。

  經(jīng)濟(jì)腹地保證充足客戶及貨源

  以寧波港位置沿長江流域輻射的七省兩市(上海、江蘇、浙江、安徽、江西、湖南、湖北、四川、重慶)組成的長江經(jīng)濟(jì)帶,近年來加強(qiáng)深化改革,加大協(xié)作,已發(fā)展成為我國經(jīng)濟(jì)總量規(guī)模最大、最具發(fā)展活力的經(jīng)濟(jì)區(qū)。2009年,七省兩市GDP 達(dá)13.6萬億元,占全國的40.5%,外貿(mào)進(jìn)出口8919億美元,占全國的40.4%。

  寧波港的經(jīng)濟(jì)腹地將形成以長江三角洲地區(qū)為依托,輻射整個長江流域的大型經(jīng)濟(jì)圈,包括:以江、浙、滬為主體發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的長江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū);以安徽皖江開發(fā)和江西昌九工業(yè)走廊的建設(shè)為增長契機(jī)的長江中下游銜接段;以湖南、湖北為主體,武漢為中心,實現(xiàn)中部崛起的中游經(jīng)濟(jì)區(qū);以成都-重慶為中心的能源、冶金和原材料基地。

  長江經(jīng)濟(jì)帶各省市蓬勃發(fā)展的經(jīng)濟(jì),使得通過寧波港口進(jìn)出口的貨物量持續(xù)增長,并為公司持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)大的客戶基礎(chǔ)和貨源基礎(chǔ)。

  強(qiáng)有力的政策支持提供發(fā)展機(jī)遇

  2009年,國務(wù)院公布的《關(guān)于推進(jìn)上海加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)建設(shè)國際金融中心和國際航運(yùn)中心的意見》中提出,到2020年,基本形成以上海為中心、以江浙為兩翼,以長江流域為腹地,與國內(nèi)其他港口分工協(xié)作的國際航運(yùn)樞紐港。這將為位于上海國際航運(yùn)中心南翼寧波港迎來進(jìn)一步發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇。

  2007年,在浙江省提出“港航強(qiáng)省”的戰(zhàn)略目標(biāo)的背景下,浙江省交通廳制訂了以寧波-舟山港為龍頭,以嘉興、溫臺港口為兩翼的“大港口”建設(shè)規(guī)劃。寧波市自1992年實施“以港興市、以市促港”的戰(zhàn)略以來,經(jīng)濟(jì)規(guī)?焖賶汛螅瑢幉ǜ劭谲Q身為世界大港行列。2007年,寧波市提出建設(shè)現(xiàn)代化國際港口城市的目標(biāo),預(yù)計到2015年,基本建成國際一流的深水樞紐港,進(jìn)一步確立長江三角洲南翼經(jīng)濟(jì)中心的戰(zhàn)略地位。

  2008年2月,國務(wù)院批準(zhǔn)在寧波港口梅山港區(qū)內(nèi)設(shè)立寧波梅山保稅港區(qū)。寧波梅山保稅港區(qū)內(nèi)將擁有包括港口作業(yè)、物流和加工為一體的產(chǎn)業(yè),成為我國實施自由貿(mào)易區(qū)戰(zhàn)略的先行區(qū)之一。公司作為寧波梅山保稅港區(qū)的主要開發(fā)商,負(fù)責(zé)建設(shè)和經(jīng)營該港區(qū)的集裝箱碼頭。

  全國首屈一指的碼頭運(yùn)營商

  2009年,寧波-舟山港的貨物吞吐量約為5.77億噸,其中,寧波港口的貨物吞吐量約為3.84億噸;寧波-舟山港的集裝箱總吞吐量約為1,050萬TEU,其中,寧波港口的集裝箱總吞吐量約為1,042萬TEU。2009年,公司在寧波港口的貨物吞吐量約為2.45億噸,占寧波港口63.8%的市場份額;公司在寧波港口集裝箱吞吐量約為1,017萬TEU,占寧波港口97.6%的市場份額。

  公司是全國最大的碼頭運(yùn)營商之一,貨物吞吐量和集裝箱吞吐量在我國港口行業(yè)居于領(lǐng)先地位。公司擁有完備的集裝箱、礦石、原油、煤炭、液體化工產(chǎn)品處理體系,能提供上述五大基礎(chǔ)貨物的裝卸服務(wù),強(qiáng)大的綜合業(yè)務(wù)能力使本公司能應(yīng)對港口行業(yè)日益激烈的競爭。

  寧波港與國內(nèi)外諸多大型企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,從而為公司業(yè)務(wù)實現(xiàn)跨區(qū)域和國際化的拓展提供了強(qiáng)大的運(yùn)營基礎(chǔ),同時使得公司具有與大型貨主、船公司及其他國際碼頭營運(yùn)商進(jìn)行進(jìn)一步業(yè)務(wù)合作的優(yōu)勢及能力。

  截至2010年6月30日,靠泊公司碼頭的集裝箱服務(wù)航線已發(fā)展到225條,其中遠(yuǎn)洋航線123條、近洋航線50條、國內(nèi)航線52條,每月裝卸1,200多艘集裝箱船舶。

  多層次的港口網(wǎng)絡(luò)體系

  公司在寧波港口建成了國際集裝箱、鐵礦石、原油、煤炭和液體化工五大中轉(zhuǎn)基地,并且以寧波港口為樞紐,通過合資合作等多種形式,在浙江省內(nèi)的嘉興、溫州、臺州等地和省外的太倉、南京等地建有碼頭和參與經(jīng)營。

  公司還在慈溪、蕭山、紹興、義烏、金華、衢州以及上饒、鷹潭參股建設(shè)集裝箱“無水港”。多層次、網(wǎng)絡(luò)化的經(jīng)營布局,使得公司既能有效地延伸經(jīng)濟(jì)腹地,又能實施水-水、公-水、水-鐵等多元和多式聯(lián)運(yùn),形成綜合競爭優(yōu)勢。

  阡陌縱橫的交通樞紐網(wǎng)

  經(jīng)過多年來的建設(shè),寧波已形成了水陸空立體交叉、有機(jī)銜接的交通運(yùn)輸體系,由原來的交通末梢轉(zhuǎn)變成現(xiàn)在的交通樞紐。

  鐵路運(yùn)輸方面,寧波港口擁有長江三角洲港群中最完備的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng),鐵路線直通寧波港口主要港區(qū),并通過蕭甬和甬臺溫鐵路與全國鐵路網(wǎng)相連接,在國家的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中,寧波已被定位為國家鐵路網(wǎng)重要樞紐,并列入全國18個城市集裝箱中心站建設(shè)范圍,正在規(guī)劃中的甬金鐵路將直接連接浙中的金華和義烏,并且能為江西、湖南地區(qū)的貨源提供更便捷的物流通道。發(fā)達(dá)的港區(qū)鐵路網(wǎng)使公司能積極發(fā)展“海鐵聯(lián)運(yùn)”,充分發(fā)揮寧波港口鐵路運(yùn)輸在周邊港口中的比較優(yōu)勢,提升市場占有率。

  水路運(yùn)輸方面,寧波所擁有的優(yōu)良水路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)將寧波港口和我國沿海(包括長江沿岸)以及世界各大港口相連接,截至2010年6月30日,靠泊寧波港碼頭的集裝箱服務(wù)航線已發(fā)展到225條,其中遠(yuǎn)洋航線有123條、近洋航線有50條、國內(nèi)航線有52條,每月裝卸1200多艘集裝箱船舶。

  公路運(yùn)輸方面,杭甬高速、甬金高速、甬臺溫高速、沈海高速連接寧波與國家高速公路網(wǎng)加之繞城高速和疏港高速,可使寧波港口與上海、杭州、南京、合肥、南昌、長沙、武漢、福州等重要城市及全國其他城市形成陸路快速直達(dá)通道。2008年5月全球最長的跨海大橋--杭州灣大橋正式通車,這使得從寧波到上海、江蘇地區(qū)的公路距離縮短將近120公里,為貨物進(jìn)出寧波港口提供了更為便利的條件。2009年底,浙江舟山跨海大橋正式試通車,對推動浙江省及長三角的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義,并將為本公司有效利用舟山優(yōu)良的深水岸線資源、擴(kuò)大港口腹地提供有利條件。

  航空方面,寧波櫟社國際機(jī)場是國內(nèi)重要的干線機(jī)場,已開辟至北京、上海、廣州、深圳、成都、重慶、廈門、青島、大連、烏魯木齊、哈爾濱、昆明、蘭州等30 多條國內(nèi)航線和香港、韓國首爾等地區(qū)、國際航線。

  獨樹一幟的行業(yè)品牌優(yōu)勢

  寧波港以建設(shè)國際一流碼頭運(yùn)營商和現(xiàn)代港口物流中心為目標(biāo),致力于品牌建設(shè)和服務(wù)提升。公司的運(yùn)營效率始終位居全國碼頭運(yùn)營商的領(lǐng)先地位,集裝箱裝卸效率和服務(wù)水平為國際一流。

  寧波港先進(jìn)的裝備、現(xiàn)代的理念、優(yōu)秀的團(tuán)隊、富有成效的管理,在港口裝卸服務(wù)上樹立了行業(yè)內(nèi)獨樹一幟的品牌,并創(chuàng)造多項世界記錄。以集裝箱作業(yè)為例,最高單船作業(yè)效率達(dá)每小時裝卸546.63自然箱,最高單機(jī)效率達(dá)每小時裝卸136.6自然箱,達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

  寧波港已采用國際先進(jìn)的港口業(yè)信息技術(shù)系統(tǒng),提高整體運(yùn)營效益。例如,公司利用集裝箱碼頭管理系統(tǒng)、港口生產(chǎn)業(yè)務(wù)協(xié)同管理系統(tǒng)和船舶自動識別系統(tǒng)等來提高運(yùn)營效率并提升集中管理及控制;公司還通過優(yōu)化的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(EDI)及電子商務(wù)平臺、電子閘口,運(yùn)用電子化手段加快通關(guān)、報檢等口岸處理手續(xù)的辦理;企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)、財務(wù)管理系統(tǒng)的投入使用,為企業(yè)運(yùn)作、決策提供了精確的依據(jù)。

  優(yōu)質(zhì)團(tuán)隊促企業(yè)馳騁發(fā)展

公司擁有一支由業(yè)界資深人士組成的高級管理團(tuán)隊,具有豐富的業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)和管理經(jīng)驗,深通港口業(yè)界情況,平均擁有二十多年的港口經(jīng)營管理資歷,并創(chuàng)下了企業(yè)高速發(fā)展的優(yōu)良業(yè)績。

  公司的高級管理人員具有戰(zhàn)略眼光,能主動適應(yīng)不斷變化的市場環(huán)境。公司現(xiàn)有在職員工中大學(xué)文化占到46%,擁有300多名碩士,140多名的高級技師,還有一大批工程技術(shù)人員。公司引入現(xiàn)代科學(xué)管理體系,改變了港口傳統(tǒng)的工藝和做法,在從事任免上堅持創(chuàng)新,遵從能者上、勇者上,建設(shè)具有寧波港特色的愛崗敬業(yè)、頑強(qiáng)拼搏的企業(yè)文化。

來源:證券時報

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