2010年夏季達(dá)沃斯論壇于9月13日到15日在天津召開(kāi)，天津港董事長(zhǎng)于汝民在會(huì)議期間接受采訪時(shí)表示，天津港2010年形勢(shì)不錯(cuò)，按照現(xiàn)在的進(jìn)度來(lái)預(yù)算，2010年的吞吐總量可以達(dá)到4億噸。

　　2010年天津港吞吐量迎來(lái)了一個(gè)新的回升，集裝箱的吞吐量比預(yù)想的還要好一些。中國(guó)有一個(gè)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)CCFI，這個(gè)指數(shù)已經(jīng)創(chuàng)了歷史的新高，它反映了中國(guó)出口集裝箱還是非�；钴S的，因此港口在集裝箱吞吐方面也迎來(lái)了一個(gè)新的增長(zhǎng)。由于受?chē)?guó)內(nèi)調(diào)控的影響，大宗散貨方面可能稍微差一點(diǎn)。

　　于汝民稱(chēng)，天津港的定位，國(guó)家在批復(fù)沿海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放的文件中已經(jīng)做了規(guī)定，就是建設(shè)中國(guó)北方的國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心。天津港也一直在向這個(gè)目標(biāo)努力。在未來(lái)的五年里，天津港要繼續(xù)拓深的航道，天津港現(xiàn)在的航道水深已經(jīng)達(dá)到了負(fù)19.5米，25萬(wàn)噸的船可以隨時(shí)進(jìn)出港，在“十二五”期間，要繼續(xù)拓深航道，使它達(dá)到21米到22米的水平。30萬(wàn)噸級(jí)的船隨時(shí)可以進(jìn)入，這是一個(gè)非常重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同時(shí)天津港還要建設(shè)新的原油碼頭，我要建設(shè)30萬(wàn)噸的礦石碼頭，建立40萬(wàn)噸的船舶靠泊等。在集裝箱方面也會(huì)啟動(dòng)新的建設(shè)。

來(lái)源：中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)