隨著徐州億噸大港開工建設腳步的臨近，也逐漸加深了人們對其功能、定位、建設等方方面面的探知渴望。

　　按照《徐州港總體規(guī)劃》，億噸大港的發(fā)展戰(zhàn)略將分“三步走”：吞吐量年均增速在2007年至2015年為8.6%，2015年至2020年為5.4%，2020年至2030年為1.4%；到2015年、2020年和遠期的2030年，徐州港貨物吞吐量將分別達到1億噸、1.3億噸和1.5億噸。

　　《徐州億噸大港規(guī)劃及重點建設項目方案》明確提出，要將徐州港逐步發(fā)展成為以煤炭、礦建材料、非金屬礦石運輸為主，兼具裝卸存儲、中轉(zhuǎn)換裝、運輸組織、臨港開發(fā)、集裝箱運輸、現(xiàn)代物流、商貿(mào)服務等功能，布局合理、功能完善、文明環(huán)保的綜合性、現(xiàn)代化港口。

　　根據(jù)我市千億元商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，鼓樓區(qū)抓住徐州億噸大港建設機遇，以三環(huán)北路、京杭大運河為依托，整合轄區(qū)運河沿線港口資源，打造南至三環(huán)北路、北到銅山、東起孟家溝港、西至華潤路，占地面積約5000畝的北三環(huán)物流集聚區(qū)，集物資多式聯(lián)運、區(qū)域物流分撥、臨港加工工業(yè)、物流增值服務等功能于一體，將是全市規(guī)模最大的生產(chǎn)生活資料物流集聚區(qū)。億噸大港對于經(jīng)濟的拉動作用由此可見一斑。

　　億噸大港的建設，將對我市奠定交通樞紐地位起到積極的推動作用，并將促使我市原有的倉儲、運輸企業(yè)開始向第三方、第四方物流企業(yè)轉(zhuǎn)變。據(jù)預測，徐州港的建設，將使全市物流、倉儲、商貿(mào)等行業(yè)整體規(guī)模每年遞增10%以上，每年新增就業(yè)崗位兩萬多個。而隨著我市在淮海經(jīng)濟區(qū)物流中心城市的重要地位日益凸顯，我市必將逐步成為國內(nèi)外大型物流企業(yè)擴張的必爭之地。

　　據(jù)市港口管理局相關負責人介紹，即將開工建設的新建順堤河作業(yè)區(qū)為專業(yè)的煤炭配載、運輸作業(yè)區(qū)，預計將在2012年建成。該作業(yè)區(qū)擁有高集約化、機械化的煤炭輸運能力，投入使用后年煤炭吞吐量將達到2500萬噸。此外，新建金山橋作業(yè)區(qū)設計年吞吐量為1500萬噸，主要承擔雜貨、原材料、工程機械產(chǎn)品的配載和運輸。順堤河作業(yè)區(qū)的建成投入使用后，將徹底解決港口煤炭裝卸及運輸過程中污染等問題，使徐州市區(qū)特別是北區(qū)自然生態(tài)環(huán)境得到徹底改善。在順堤港建設的同時，原來的35個小碼頭也將逐步整合搬遷，這將大大提高周圍居民的生活環(huán)境和質(zhì)量。

來源：中國徐州網(wǎng)