來(lái)自秦皇島煤炭網(wǎng)最新消息，截至10月20日，秦皇島港煤炭海運(yùn)費(fèi)呈“井噴”態(tài)勢(shì)上漲，本周價(jià)格漲幅進(jìn)一步加大，部分船型、線路漲幅過(guò)半。

　　由于世界第一大能源輸出港和中國(guó)“北煤南運(yùn)”的主樞紐港位于此間，秦皇島一直被視為中國(guó)煤炭市場(chǎng)的“晴雨表”。據(jù)20日秦皇島通盈船務(wù)有限公司數(shù)據(jù)顯示，以2萬(wàn)噸至3萬(wàn)噸船型為例，秦皇島港至上海、張家港、廣州的煤炭海運(yùn)費(fèi)分別漲至73元/噸、78元/噸、98元/噸，同前一周相比，升幅為52.08%、50%和28.95%。其它船型的煤炭海運(yùn)費(fèi)上升的態(tài)勢(shì)也較明顯。

　　對(duì)于本周煤炭海運(yùn)費(fèi)大幅上漲的原因，此間相關(guān)船務(wù)公司分析認(rèn)為，主要是由于近期全國(guó)氣溫普降，用煤大戶也因“千年極寒”的說(shuō)法產(chǎn)生心理壓力，紛紛“提前冬儲(chǔ)”、“加大冬儲(chǔ)”，加之受惡劣天氣影響，港口封航，船舶壓港，出現(xiàn)了“搶船”的現(xiàn)象。同時(shí)，煤價(jià)上漲也很大程度拉動(dòng)了運(yùn)費(fèi)上升。

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)