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10月28日,“聚焦山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)第六屆中國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體山東行――走近青島港”一行來(lái)到了被譽(yù)為“21世紀(jì)希望之港”、科學(xué)發(fā)展楷模的青島港。2009年,山東省沿海港口吞吐量全年完成7.3億噸,全國(guó)第二,其中青島港貢獻(xiàn)吞吐量3.15噸。2010年,青島港預(yù)計(jì)完成吞吐量3.5億噸。
網(wǎng)絡(luò)媒體一行先后參觀了青島港老港區(qū)大港公司機(jī)械四隊(duì)職工之家、青島港集團(tuán)生產(chǎn)指揮中心,以及位于前灣新港區(qū)的20萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭和世界一流的集裝箱碼頭作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。參觀了QQCT、前港公司、物流公司等基層單位規(guī)模宏大的絕活表演及創(chuàng)新成果展示。普通職工,特別是農(nóng)民工表演的絕活,讓參觀者嘆為觀止。來(lái)源于實(shí)踐工作中的小發(fā)明小創(chuàng)造琳瑯滿(mǎn)目,對(duì)港口生產(chǎn)起到了“大作用”, 讓參觀者贊嘆不已。
青島港始建于1892年,已有118年歷史,包括青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)三大港區(qū),是國(guó)家特大型港口,是世界第七大港,集裝箱世界第九大港。進(jìn)口鐵礦石吞吐量居世界港口第一位,進(jìn)口原油吞吐量居全國(guó)港口第一位,外貿(mào)吞吐量居全國(guó)港口第二位。
作為太平洋西海岸重要的國(guó)際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐的青島港,其跨越發(fā)展為國(guó)家做出了巨大貢獻(xiàn)。 “十一五”以來(lái),青島港為國(guó)家上繳130多億元的各種稅費(fèi),已經(jīng)連續(xù)六年上繳地稅青島市第一,為海關(guān)創(chuàng)造了1659億元的入庫(kù)稅源,港口總資產(chǎn)從“十五”末的139億元增長(zhǎng)到了現(xiàn)在的270多億元,2009年提前17年還清了所有的外債,2008年起連續(xù)兩年上繳國(guó)有資本收益名列青島市第一名,占青島市國(guó)有企業(yè)上繳收益總額的一半以上。連續(xù)五年蟬聯(lián)中國(guó)企業(yè)效益200佳。今年,榮膺中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)和中國(guó)服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)。
近20多年來(lái),青島港的發(fā)展駛上了一個(gè)快車(chē)道。繼109年創(chuàng)造一個(gè)億噸大港(1892年-2001年)、5年創(chuàng)造一個(gè)2億噸大港(2001年-2006年)之后,又于2008年、僅用2年時(shí)間實(shí)現(xiàn)3億噸大港的跨越。特別是集裝箱吞吐量繼超越日本所有港口之后,又勁超美國(guó)和歐洲所有港口。2009年,面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)的嚴(yán)峻考驗(yàn),青島港完成港口吞吐量3.15億噸,同比增長(zhǎng)5.1%;完成集裝箱1026.2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)2.4%,實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。今年1―9月份繼續(xù)保持良好發(fā)展勢(shì)頭,完成吞吐量25957萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)9.7%;完成集裝箱886萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長(zhǎng)15.4%。
青島港大力實(shí)施“藍(lán)天、碧水、綠地”三大工程,2007年以來(lái),先后投入近15億元購(gòu)置、制造了550臺(tái)技術(shù)先進(jìn)、環(huán)保節(jié)能的機(jī)械設(shè)備。在煤炭、礦石作業(yè)中,從卸船到運(yùn)輸、堆碼等整個(gè)作業(yè)系統(tǒng)建設(shè)了數(shù)公里、18米高的防風(fēng)抑塵墻,采取了灑水噴淋、“打摩絲”(噴灑抑塵劑)、“蓋被”(篷布苫蓋)、“洗臉”(沖洗碼頭道路)、“洗腳”(建設(shè)洗車(chē)池沖洗市提車(chē)輛)等措施,做到干煤不見(jiàn)煤塵、干礦不見(jiàn)礦粉。為全港1400余臺(tái)設(shè)備安裝了燃油計(jì)量?jī)x,為300多臺(tái)大型電動(dòng)機(jī)械設(shè)備,為125座冷藏箱插座平臺(tái)安裝了高精度的電度表。著力實(shí)施輪胎吊“油改電”和拖車(chē)“油改氣”,推進(jìn)能源革命,打造綠色低碳港口。
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