煤炭“大佬”淮南礦業(yè)正式入主公司，鎖定三年業(yè)績增長，并表示不排除在未來12個月繼續(xù)通過合法方式增持的可能性，旗下煤炭資源成亮點。

　　在寒冬需求、煤炭整合、充裕的流動性等多重因素的推動下，9月中旬以來煤價已連漲6周，整體上漲53元/噸。煤價的上漲促使煤 蕪湖港鄭州煤電炭股走出一波“剽悍”行情。今日在煤炭、石油的帶動下，滬指大幅走強并創(chuàng)出了本輪反彈的新高，截止收盤，鄭州煤電再度封住漲停。因此，建議關注資金介入較深的蕪湖港，煤炭“大佬”淮南礦業(yè)正式入主公司，鎖定三年業(yè)績，并表示不排除在未來12個月繼續(xù)通過合法方式增持的可能性，旗下優(yōu)質(zhì)的煤炭資源注入可期。

　　淮南礦業(yè)正式入主盈利能力大幅提升目前公司重組已接近尾聲，資產(chǎn)過戶辦理完成。本次增發(fā)完成后，淮南礦業(yè)持股比例將達到32.02%，成為公司第一大股東，并注入其持有的鐵運公司和物流公司100%股權�；茨系V業(yè)為安徽省國資委下屬的國有獨資公司，安徽省國資委是淮南礦業(yè)的控股股東和實際控制人�；茨系V業(yè)是安徽省及華東地區(qū)最大的煤炭生產(chǎn)企業(yè)，華東地區(qū)重要的能源供應基地，是安徽省“皖電東送”工程及國家“西電東送”的重要組成部分。蕪湖港擁有長江上第一大煤炭能源中轉(zhuǎn)港和省內(nèi)最大的外貿(mào)、集裝箱樞紐港，其中裕溪口煤碼頭為我國“西煤東運、北煤南運”的主要煤炭輸出港口，也是長江干線綜合能力最強、功能最完善的煤碼頭之一�；茨系V業(yè)此次入主蕪湖港，將有助于進一步提高淮南煤的市場占有率，融入皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)示范區(qū)建設，推動蕪湖區(qū)域經(jīng)濟乃至安徽省的經(jīng)濟發(fā)展。

　　收購完成后，優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)將顯著提升公司的盈利水平。近年來港口增效空間收窄，經(jīng)營成本加重，公司業(yè)績難有突破性增長，今年前三季度公司虧損975萬元。優(yōu)質(zhì)鐵路運輸、物流商貿(mào)業(yè)務的注入，公司主營業(yè)務將由目前單一的港口裝卸、倉儲等傳統(tǒng)物流業(yè)務，拓展為集港口裝卸、倉儲、運輸、貿(mào)易為一體的現(xiàn)代物流業(yè)務體系，進一步拓寬公司的業(yè)務發(fā)展空間，顯著提升上市公司的盈利水平�；茨系V業(yè)承諾，鐵運公司和物流公司2010年至2012年度經(jīng)審計后的凈利潤合計不低于3.2億元、3.84億元和4.61億元。今年6月1日以后，淮南礦業(yè)煤炭運輸價格由14.8元/噸上調(diào)到19.6元/噸，每噸提價4.8元，將直接轉(zhuǎn)化為公司利潤，今年公司每股收益將接近1元。

　　承諾將繼續(xù)注資：旗下煤炭資源成亮點公司作為安徽省及華東地區(qū)最大的煤炭生產(chǎn)企業(yè)，未來旗下煤炭資源注入將成為最大看點�；茨系V業(yè)表示，此次重組為淮南礦業(yè)建立了資本運作平臺，推進淮南礦業(yè)“建大礦，辦大電，做資本”發(fā)展戰(zhàn)略。并稱，根據(jù)市場情況和蕪湖港發(fā)展需要，不排除在未來12個月繼續(xù)通過合法方式增持蕪湖港股份的可能性。為了解決同業(yè)競爭問題，淮南礦業(yè)承諾并保證，包括淮南礦業(yè)正在建設的和將要建設的與煤礦建設相匹配的鐵路運輸相關的工程項目，在該等工程項目完成項目建設、竣工驗收且具備運營條件后，由蕪湖港通過自有資金、配股、增發(fā)或其他合法方式收購相關經(jīng)營性資產(chǎn)，使該等資產(chǎn)依法納入蕪湖港。若未能進行收購，淮南礦業(yè)將以托管、租賃等合法方式將相關經(jīng)營性資產(chǎn)交由蕪湖港或鐵運公司經(jīng)營管理�；茨系V業(yè)是國家13個億噸級煤炭生產(chǎn)基地和6大煤電基地之一，2009年煤炭產(chǎn)量6715萬噸，占省內(nèi)四大煤炭企業(yè)電煤供應總量的70%。按照規(guī)劃，淮南礦業(yè)2012年將成為煤炭產(chǎn)量達到1億噸、電廠裝機容量達到千萬級千瓦的特大型能源集團，在全國同行業(yè)中居領先地位，淮南礦區(qū)獲準資源量高達285億噸，煤炭品種以氣煤和1/3焦煤為主，深部已探明有肥煤、焦煤、瘦煤等稀缺煤種。

  　二級市場上，該股前期受到了資金的瘋狂追捧，股價一度大幅飚升。目前經(jīng)過高位的模盤整理后，該股于20日均線處獲得較強支撐，5日均線再度抬升，新一輪做多行情悄然啟動，平臺突破在即，建議積極關注。

來源：搜狐證券