據(jù)港口快報統(tǒng)計：2010年秦皇島港煤炭吞吐量完成2.24億噸，同比多完成1760萬噸，增長8.5%，其中，內(nèi)貿(mào)煤炭2.22億噸，較去年同期增長9.5%；外貿(mào)煤炭239萬噸，較去年同期減少了172萬噸，降幅41.6%。

    2010年，我國南方水電增長較多、煤炭市場價格及需求波動較大，對煤炭中轉(zhuǎn)港口的運輸生產(chǎn)造成一定影響。為確保南方諸省電煤運輸?shù)捻槙彻��?yīng)，秦皇島港通過嚴(yán)密作業(yè)組織，深入挖潛提效，在嚴(yán)格執(zhí)行與作業(yè)委托人簽訂的港口作業(yè)合同的基礎(chǔ)上，提高了卸車、裝船等各環(huán)節(jié)的作業(yè)效率和工作質(zhì)量。
    
    裝船作業(yè)方面，港口通過重載交接班、壓縮輔助作業(yè)時間、加強設(shè)備監(jiān)控點檢等具體措施，提高了裝船作業(yè)效率；通過加強與海事部門的聯(lián)系溝通，解除封航后，科學(xué)組織船舶走靠，提高走靠船效率，將封航的影響程度降至最低。

    資源調(diào)進方面，港口加強路港信息傳遞，通過嚴(yán)肅月度計劃的核定機制、強化日菜單制度，定期與鐵路部門溝通市場需求、船舶拉運計劃、滯港煤種和船等貨煤種等信息，共同對菜單兌現(xiàn)情況、港口場存變動情況進行統(tǒng)計分析。路港雙方通過運輸生產(chǎn)信息的緊密對接，有效提高了港口大宗暢銷煤種的調(diào)進量，保障了車船貨有序和有效銜接。

　來源：秦皇島網(wǎng)