3月28日，國投京唐港晝夜裝船量為16.4萬噸，這是自2011年以來的最高值。

    國投京唐港加強內(nèi)部生產(chǎn)組織，生產(chǎn)業(yè)務部門充分發(fā)揮日常指揮、調(diào)度、管理作用，現(xiàn)場管理人員加大對現(xiàn)場作業(yè)的管理力度，各部門密切配合，確保生產(chǎn)各環(huán)節(jié)銜接有序。采取重載交接班等形式，減少輔助作業(yè)時間，加快煤炭周轉(zhuǎn)，收到很好的效果。同時安排好煤車接卸工作，組織好人力、機力，提高裝卸效率；有效使用現(xiàn)有場地，合理堆存，加速煤炭周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮好場地對卸車和裝船的雙重保障作用。

    在4月初，為期一個月的鐵路常規(guī)檢修即將開始，勢必造成煤車調(diào)進的減少，昨日的鐵路煤炭調(diào)入量為918車，共計7.3萬噸。煤炭調(diào)入量減少，裝船量上升，國投京唐港的煤炭場存也隨之減少。截止到3月29日早上，國投京唐港的煤炭場存為170.5萬噸。

來源：秦皇島煤炭網(wǎng)