3月下旬，大秦線努力增加煤炭運量，以確保實現首季開門紅，同時為4月份“開天窗”檢修打下堅實基礎。

    為提高卸車效率，保證“來多少車，就卸多少車”。秦皇島港努力發(fā)揮北煤南運主樞紐港作用，深入挖潛、精細管理，有針對性地抓好適銷煤種調進，優(yōu)先保證中煤、同煤、神華、伊泰等大客戶煤炭在港中轉；各煤炭分公司以保證車船貨各作業(yè)環(huán)節(jié)的有效銜接為重點，嚴格執(zhí)行重載交接制度，積極組織搶卸煤車，抓好設備維修，有效提高了生產作業(yè)效率，煤炭卸車紀錄屢被刷新。3月27-29日，鐵路進港煤車合計為30062輛，秦港卸車29896輛。其中，27日、28日秦港晝夜卸車分別達到10272和10037輛，連續(xù)兩天卸車超過萬輛。

    秦港本著以調進促裝船、保卸車的原則，詳細制定每日調進計劃，減少待卸車，提高卸車效率，保證車船貨順暢銜接。同時，努力提高場地利用率，并與船方溝通，提前做好排壓倉水工作，盡量壓縮輔助作業(yè)時間，提高裝船效率。另外，他們按時開展設備維修保養(yǎng)工作，確保設備始終處于良好的運行狀態(tài)，為生產的有序進行提供有利保障。

來源：秦皇島煤炭網