截至7月31日當(dāng)周，環(huán)渤海四港煤炭庫存量周環(huán)比增加28.2萬噸，至1591.3萬噸，因受封航影響，裝船量大幅減少。

截至7月31日，環(huán)渤海四港煤炭庫存量分別為：秦皇島港煤炭庫存量779.3萬噸、國投曹妃甸港煤炭庫存量201萬噸、京唐港區(qū)煤炭庫存量370萬噸、天津港煤 炭庫存量241萬噸，較上周庫存量數(shù)據(jù)相比，環(huán)渤海四港煤炭庫存量增加28.2萬噸，四港煤炭庫存量較上周相比，除國投曹妃甸港、天津港煤炭庫存量分別減 少，國投曹妃甸港減少1萬噸，降幅為0.49%，天津港煤炭庫存量減少63.3萬噸，降幅為20.80%。其余兩港庫存量均有所增加，分別增加為: 秦皇島港煤炭庫存量增加80.5萬噸、京唐港區(qū)煤炭庫存量增加12萬噸，增幅分別為11.51%、3.35%。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示7月25日至7月31日，環(huán)渤煤炭庫存量由上周的1563.1萬噸，增加至1591.3萬噸，本周環(huán)渤海四港 煤炭庫存量與上周環(huán)渤海四港煤炭庫存量相比，環(huán)渤海四港煤炭庫存量環(huán)比增加28.2萬噸，增幅達(dá)1.80%，環(huán)渤海四港庫存量再次增加。7月25日至7月 31日期間，環(huán)渤海四港均出現(xiàn)過大風(fēng)、大霧等惡劣天氣，各港封航時(shí)間都出現(xiàn)封航，其中秦皇島港封航4次，累計(jì)封航時(shí)間38小時(shí)30分鐘；京唐港區(qū)封航1 次，封航時(shí)間8小時(shí)35分鐘；國投曹妃甸港封航3次，累計(jì)封航時(shí)間24小時(shí)45分鐘；天津港封航2次，累計(jì)封航時(shí)間17小時(shí)20分鐘；受封航影響，各港船 舶不能正常離靠，裝船量受到影響，各港裝船量大幅減少，煤炭庫存量大幅增加，特別是秦皇島港和京唐港，庫存量大幅增加。

目前，正是南方用電高峰期，數(shù)據(jù)顯示，7月下旬以來，全國日發(fā)電量持續(xù)攀升，連續(xù)刷新歷史記錄，特別是7月26日，達(dá)到150.96億千瓦時(shí)，比去年最高日發(fā)電量高出11.38億千瓦時(shí)，同比增長8.2%。各消費(fèi)企業(yè)補(bǔ)庫存量雖處于高位，但后期用煤量形勢(shì)嚴(yán)峻。

截止7月31日，環(huán)渤海四港錨地待裝船舶數(shù)量大幅增加，主要受大風(fēng)、大霧等惡劣天氣封航影響，各港錨地待裝船舶數(shù)量大幅增加，各重點(diǎn)電廠派船拉 貨量穩(wěn)定，環(huán)渤海四港錨地待裝船舶分別為：秦皇島港錨地下錨船舶為165艘、國投曹妃甸港錨地下錨船舶為26艘、京唐港區(qū)錨地下錨船舶為35艘、天津港錨 地下錨船舶為26艘，各港錨地下錨船舶數(shù)量較上周相比，環(huán)比增幅分別為：秦皇島港增幅為39.83%、國投曹妃甸港增幅為62.5%、京唐港區(qū)幅為 34.61%、天津港增幅為44.44%。環(huán)渤海四港錨地下錨船舶數(shù)量大幅增加。

據(jù)海運(yùn)煤炭網(wǎng)煤炭財(cái)經(jīng)頻道數(shù)據(jù)顯示，7月27日發(fā)布的環(huán)渤海地區(qū)港口平倉的發(fā)熱量5500大卡市場動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格為835元/噸，較上期 動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格下跌2元。7月27日秦皇島煤炭網(wǎng)發(fā)布的動(dòng)力煤平倉價(jià)分別為：4500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為630-640元/噸，5000大卡發(fā) 熱量動(dòng)力煤價(jià)格730-740/噸，5500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為830-840元/噸，5800大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為880-890元/噸，除 5800大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格保持不變外，其余發(fā)熱量動(dòng)力煤每噸下跌5元。

環(huán)渤海四港煤炭庫存量小幅增加，主要受兩方面影響：一方面是鐵路方面增加車流，保障電煤運(yùn)輸，特別是重點(diǎn)發(fā)貨單位的重點(diǎn)合同電煤，各港到車輛有 所增加。另一方面是受大風(fēng)、大霧等惡劣天氣影響，各港船舶不能正常離靠，裝船量大幅降低，庫存量增加。主要是天氣因素影響裝船量，從環(huán)渤海四港日均裝船量 看，各港日均裝船量均保持低位，環(huán)渤海四港煤炭庫存量有待繼續(xù)增加。

來源：世華財(cái)訊