8月18日，河北黃驊港綜合港區(qū)開航滿一周年，非煤貨物的累計吞吐量接近800萬噸。而細(xì)心的河北觀眾最近幾個月也在央視上看到黃驊港的形象廣告，這也是河北省內(nèi)港口首次通過央視這一平臺樹立品牌形象。行業(yè)專家告訴本報記者，隨著國內(nèi)港口運營模式的嬗變，港口越來越青睞通過大眾媒體進行形象宣傳。

政府運作

黃驊港在央視的廣告片最初在新聞頻道午間時段播出，近期已經(jīng)延伸到其他頻道和早間時段。記者注意到，黃驊港的央視廣告主題口號為“亞歐大陸橋新通道”，通過廣告畫面，全國電視觀眾領(lǐng)略到了綜合港區(qū)的快速發(fā)展和碼頭風(fēng)光。

經(jīng)記者從綜合港區(qū)運營商滄州渤海港務(wù)公司、黃驊市委宣傳部以及滄州渤海新區(qū)多方了解，這部廣告片由滄州渤海新區(qū)管委會操刀運作，目的是進一步宣傳黃驊港港口優(yōu)勢，推動渤海新區(qū)招商引資。

今年初，隨著太中銀鐵路通車，黃驊港到歐洲鹿特丹港的“亞歐大陸橋新通道”正式打通，這條通道經(jīng)河北石家莊、山西太原、寧夏中衛(wèi)，由新疆出境，途經(jīng)中亞、歐洲到荷蘭鹿特丹，比現(xiàn)有亞歐大陸橋縮短500公里，比遠洋運費節(jié)省20%，時間節(jié)省40%。在國內(nèi)港口行業(yè)人士看來，“新亞歐大陸橋”優(yōu)勢將成為黃驊港擺脫單一煤炭貨物依賴、走向多貨種綜合性港口、并且成為冀中南經(jīng)濟發(fā)展新引擎的關(guān)鍵。

受到新投用綜合港區(qū)的推動，黃驊港今年前七月的貨物吞吐量增速，在全國沿海港口中僅次于廣西北部灣港和河北唐山港，名列第三。

港口轉(zhuǎn)型

記者發(fā)現(xiàn)，在交通運輸行業(yè)，港口“罕見”成為央視的熱心廣告客戶。遼寧丹東港“東北亞交通樞紐、東北出海新通道”的口號通過央視平臺獲得廣泛傳播。另外，天津東疆保稅港區(qū)也在央視購買了廣告時段。

傳統(tǒng)上以貨物裝卸為主要業(yè)務(wù)的港口，為何開始青睞央視這種大眾媒體呢？中國港口網(wǎng)高級分析師鄭平對本報記者表示，這種新變化和港口的轉(zhuǎn)型有關(guān)。

鄭平表示，以往港口業(yè)務(wù)比較單一，主要的客戶是船公司和物流企業(yè)，因此過去一般通過行業(yè)媒體進行業(yè)務(wù)宣傳和品牌建設(shè)，如今，港口運營商的業(yè)務(wù)范圍和地方政府對港口的定位發(fā)生了全方位的變化。

這位分析師表示，除了貨物裝卸之外，如今的港口企業(yè)開始進入港口房地產(chǎn)、物流、旅游、酒店、臨港經(jīng)濟區(qū)等領(lǐng)域。對于地方政府來說，港口現(xiàn)在已經(jīng)成為一個推動地方招商引資的“城市名片”，除了作為基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢之外，包括滄州渤海新區(qū)、天津濱海新區(qū)在內(nèi)的臨港經(jīng)濟新區(qū)和工業(yè)園成為地方經(jīng)濟增長的生力軍。在此背景之下，港口運營商所面向的客戶群體已經(jīng)從船公司擴大到各行各業(yè)甚至是房地產(chǎn)消費者，因此央視這樣的大眾媒體有助于港口提高在全社會的知名度和美譽度。

黃驊港央視廣告采取地方政府主導(dǎo)模式，分析人士表示，這表明渤海新區(qū)也希望能夠通過黃驊港綜合港區(qū)這一獨特優(yōu)勢招來優(yōu)質(zhì)投資項目。截至目前，北汽集團黃驊汽車產(chǎn)業(yè)園、冀中能源集團金�；�工40萬噸PVC項目、中鋼集團濱�；�地鎳鐵項目、中鐵干散貨集散銷售基地等大項目已經(jīng)進駐渤海新區(qū)。

來源：燕趙都市報