呼鐵局積極服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，主動(dòng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，在幫助電廠運(yùn)輸電煤，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，助京藏高速疏堵保暢。

　　呼鐵局運(yùn)營(yíng)線路是我國(guó)西北部進(jìn)京的咽喉通道，更是承擔(dān)蒙煤外運(yùn)的主力軍。在調(diào)研中，呼鐵局了解到，受京藏高速擁堵影響，17家電廠面臨著周轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)費(fèi)上漲等難題；部分煤炭企業(yè)受汽運(yùn)條件影響，減產(chǎn)停產(chǎn)現(xiàn)象頻發(fā)。于是，該局通過(guò)加強(qiáng)分界口運(yùn)輸協(xié)調(diào)，督促主要電廠加大卸車組織力度，提高貨車周轉(zhuǎn)率；對(duì)電煤運(yùn)輸距離短、工作量少的發(fā)電企業(yè)，主動(dòng)讓利于貨主，積極給予支持，進(jìn)一步加大管內(nèi)電煤循環(huán)車底裝運(yùn)組織力度，最大限度地保證鐵運(yùn)電煤供應(yīng)。

　　在呼鐵局的積極努力下，2月17日，過(guò)去一直用汽車?yán)�運(yùn)電煤的呼和浩特?zé)犭姀S實(shí)現(xiàn)了電煤鐵路直通運(yùn)輸；2月26日，臨策線呼和溫都爾站實(shí)現(xiàn)了煤炭捎腳運(yùn)輸；2月28日，臨河、烏拉山電廠實(shí)現(xiàn)自鄂爾多斯地區(qū)電煤鐵運(yùn)供給；3月8日，包頭三電廠高頭窯礦-包西線響沙灣車站-包頭-二道沙河-電廠線路已開通。

　　同時(shí)，助京藏高速疏堵保暢的社會(huì)效益也將日益凸顯。據(jù)測(cè)算，全年電廠預(yù)計(jì)增加鐵運(yùn)電煤600萬(wàn)噸，減少公路汽車流量13.6萬(wàn)輛/年，日均減少372輛，不僅有助于緩解區(qū)內(nèi)公路運(yùn)輸和京藏高速擁堵，而且減輕了汽運(yùn)電煤造成的環(huán)境污染。

    來(lái)源：內(nèi)蒙古日?qǐng)?bào)