春色似錦，來(lái)往于長(zhǎng)江的船只逆流而上，把油亮的煤炭一噸噸運(yùn)抵九江港，隨后經(jīng)過(guò)鐵路專(zhuān)用線迅速轉(zhuǎn)運(yùn)，直接送到省內(nèi)各大火電廠，這已經(jīng)成為中部省份江西電煤運(yùn)輸?shù)闹匾�路徑之一�?/P>

　　19日，記者來(lái)到南昌鐵路局新建的京九物流九江煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)基地，眼前一派繁忙的景象映入眼前，短駁車(chē)隊(duì)在港口與煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)基地間來(lái)回穿梭，四輛大型裝卸機(jī)正一鏟一鏟把煤炭裝運(yùn)到�？吭阼F路專(zhuān)用線的車(chē)輛上。

　　“這是剛從長(zhǎng)江港口轉(zhuǎn)運(yùn)到的煤炭，我們得第一時(shí)間發(fā)到各電廠去”，基地貨運(yùn)員胡水木顯得特別忙碌，他正指揮著裝卸車(chē)有條不紊地進(jìn)行煤炭裝車(chē)。

　　胡水木介紹說(shuō)，眼下正值電煤儲(chǔ)運(yùn)關(guān)鍵時(shí)節(jié)，省內(nèi)各大電廠正急盼煤炭生產(chǎn)，鐵路方面也正想方設(shè)法實(shí)行“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門(mén)對(duì)門(mén)”服務(wù)，把各大電廠急需的電煤運(yùn)送到位。

　　據(jù)了解，江西是中部地區(qū)能源輸入大省，每年輸入的電煤達(dá)2000余萬(wàn)噸。其中有相當(dāng)一部分需要從長(zhǎng)江水路轉(zhuǎn)運(yùn)至九江港，再通過(guò)煤炭專(zhuān)用鐵路線運(yùn)送到各火電廠。

　　為確保今年入夏電煤運(yùn)輸，從去年開(kāi)始，南昌鐵路局開(kāi)始做好江西省內(nèi)各大電廠的電煤庫(kù)存市場(chǎng)調(diào)研，隨后，在毗鄰長(zhǎng)江水道的九江北貨運(yùn)火車(chē)站建起一座占地約1.8萬(wàn)平米的大型集煤炭運(yùn)輸及儲(chǔ)備的物流基地，并于今年2月底正式啟用。

　　負(fù)責(zé)煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)基地經(jīng)營(yíng)的江西京九物流有限公司九江北營(yíng)業(yè)部部長(zhǎng)湯小平介紹，目前鐵路已與江西省內(nèi)各大火電廠簽定了長(zhǎng)期供煤協(xié)議。

　　截至4月18日，京九物流九江煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)基地共裝運(yùn)電煤 82000余噸，通過(guò)采取水路、鐵路聯(lián)合運(yùn)輸方式，預(yù)計(jì)今年可發(fā)送煤炭超過(guò)120萬(wàn)噸，這將極大緩解江西各大電廠的用煤緊張狀況。

來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)