據(jù)南方日報消息，昨日上午，在大亞灣畔，艷陽高照，海邊微風(fēng)徐徐，在惠州港國際集裝箱碼頭首個泊位，工人們正在忙碌地工作。

   記者從惠州市大亞灣經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)了解到，該集裝箱碼頭首個泊位于去年底建成，本月將試投產(chǎn)。據(jù)惠州港務(wù)集團董事長、總裁李印鑄介紹，惠州港將圍繞惠州市委、市政府“建設(shè)環(huán)大亞灣經(jīng)濟帶”和“打造億噸大港”的規(guī)劃和目標，力爭躋身全國港口前20名。

   惠州港1993年經(jīng)國務(wù)院批準正式對外國籍船舶開放，為國家一類口岸。劃分為荃灣港區(qū)、東馬港區(qū)、碧甲港區(qū)和東江內(nèi)河港區(qū)，其中荃灣港區(qū)是惠州港主要的公共港區(qū)。荃灣港區(qū)一期工程現(xiàn)已建成生產(chǎn)性泊位11個，其中包括通用和多用途泊位4個、油氣化工碼頭7個，是粵東地區(qū)重要的油品、液化石油氣集散地。去年實際吞吐量4000多萬噸。

   李印鑄在接受記者采訪時說，惠州港具有“回淤少、水域?qū)挕�風(fēng)浪小、航道短、深水岸線長”等顯著優(yōu)勢，是我國少有的天然深水良港。此外，惠州港還具有便捷的交通優(yōu)勢。2010年7月1日，正式開通了惠大鐵路，實現(xiàn)“海鐵聯(lián)運”，將貨源腹地延伸到京九鐵路沿線部分地區(qū)，為開展惠州港大宗散雜貨物流服務(wù)奠定了基礎(chǔ)。李印鑄說，“在廣東，有鐵路直接到港口前沿這樣的條件的地方港口不多；惠大鐵路每年1500萬噸的運輸量更是惠州港的優(yōu)惠所在。”據(jù)了解，在航線方面，目前惠州港已開通南沙、�？诤腿毡旧駪舻募�裝箱班輪航線以及惠州港-高雄-臺中航線。

   港口建設(shè)是近年來惠州市經(jīng)濟發(fā)展的重點工作。目前惠州港在建的碼頭項目包括為總投資19.58億元、設(shè)計吞吐能力80萬TEU的國際集裝箱碼頭項目，3個7萬噸級泊位煤碼頭項目、年吞吐能力198萬噸的5萬噸級石化碼頭項目;以及11惠印石化倉儲項目、新明珠石化倉儲項目、中儲糧(一、二期）項目、金新農(nóng)項目、華億通物流項目港區(qū)等6項總投資15億元的倉儲物流項目。其中國際集裝箱碼頭第一個泊位近期將試投產(chǎn)，第二個泊位預(yù)計明年10月竣工；3個7萬噸級泊位煤碼頭項目計劃下月動工；5萬噸級石化碼頭計劃明年底竣工。

來源：南方日報