煤炭價格驟降引發(fā)的庫存壓力，正在向產(chǎn)業(yè)鏈中游的庫存和運輸環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移。
　　
　　上周，作為國內(nèi)煤炭市場風(fēng)向標(biāo)的秦皇島煤炭庫存量已達940多萬噸，超過800萬噸的警戒線，達到歷史最高水平。
　　
　　分析人士稱，由于煤炭價格正處在下降通道中，各個港口去庫存的實質(zhì)性效果如何，只能等待下游用煤戶采購態(tài)度的轉(zhuǎn)變。
　　
　　庫存壓力大增
　　
　　端午節(jié)小長假的前一天，范玉（化名）特意抽空去秦皇島的幾個煤炭倉庫里轉(zhuǎn)了一圈，倉庫里的煤炭依然靜靜地躺著，一點也沒有少。
　　
　　范玉有些著急，作為一家煤炭生產(chǎn)企業(yè)的銷售人員，從5月開始，她就發(fā)現(xiàn)煤炭有些賣不動了，為了推銷積壓的煤炭，她不得不變成“空中飛人”。
　　
　　不約而同地，薛小姐也在同一天去到天津的一些煤炭倉庫，她想看看端午節(jié)前煤炭市場有沒有可能好轉(zhuǎn)。
　　
　　“從交易所的盤面上看，最近煤炭的成交量有所增加，但現(xiàn)實中成交卻沒有變化，盤面上的交易與一些賣家在高位建倉，迫于煤炭價格下行的壓力，不得不做出賣出的動作有關(guān)�！�
　　
　　曾經(jīng)的香餑餑突然間乏人問津，煤炭的中轉(zhuǎn)地——港口，面臨越來越大的倉儲壓力。
　　
　　作為國內(nèi)煤炭市場風(fēng)向標(biāo)的秦皇島煤炭庫存量已達940多萬噸，超過800萬噸的警戒線，達到歷史最高水平。
　　
　　卓創(chuàng)資訊煤炭分析師劉冬娜坦言，煤炭行業(yè)正遭遇十年不遇的“寒潮”。
　　
　　依據(jù)海運煤炭網(wǎng)20日最新公布的數(shù)據(jù)，環(huán)渤海地區(qū)港口發(fā)熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收729元／噸，比前一報告周期下降了23元／噸。該指數(shù)已經(jīng)連續(xù)第七周下降，不到兩個月內(nèi)累計下降58元／噸。
　　
　　中轉(zhuǎn)港口的煤價下跌壓力已經(jīng)傳導(dǎo)到上游，山西大同、朔州等地煤炭價格均有10元／噸－30元／噸的降幅。除了動力煤以外，煉焦煤、噴吹煤、無煙煤價格也出現(xiàn)全線下跌。
　　
　　消息人士稱，受到價格持續(xù)走低的影響，沿海地區(qū)國內(nèi)貿(mào)易的煤炭購銷及其船舶租賃過程中頻頻出現(xiàn)毀約現(xiàn)象，對市場煤炭的供求和價格已產(chǎn)生消極影響。這意味著各個港口和貿(mào)易商的庫存壓力還將持續(xù)很長一段時間。
　　
　　港口忙出貨
　　
　　上游供應(yīng)不減，下游需求不增，煤炭就這樣被卡在了中端流通環(huán)節(jié)。
　　
　　“國內(nèi)幾個主要港口的煤炭庫存壓力幾乎都到了歷史最高位。煤炭價格已經(jīng)連續(xù)七周下調(diào)，并且幅度還在不斷擴大，但還有下調(diào)空間。秦皇島港最大儲量是1050萬噸，現(xiàn)在有940萬噸，還可以再收一部分煤。”劉冬娜在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時說。
　　
　　記者試圖聯(lián)系具有代表性的秦皇島港、天津港、唐山港了解其煤炭庫存狀況及影響，但這些港口聯(lián)系人都比較謹(jǐn)慎，沒有給予直接回復(fù)。只有秦皇島港煤炭公司辦公室人員說：“煤炭庫存壓力大對港口當(dāng)然有影響，但是港口的生產(chǎn)經(jīng)營還在正常進行�！�
　　
　　由于港口煤炭堆積嚴(yán)重，各個港口必須花費更多的時間和精力去看管儲存在港口里的煤炭，各個港口不約而同地選擇將庫存壓力盡力輸送出去，業(yè)內(nèi)稱之為“疏港”。
　　
　　這樣的情況并不多見。薛小姐告訴記者，國內(nèi)各個煤炭港口的庫存量均已創(chuàng)出歷史新高，無論是港口、還是倉儲公司的煤炭儲量都很滿，港口已經(jīng)沒有余地再容納更多的煤炭進入。
　　
　　受此影響，一些主營進口煤的貿(mào)易商開始與國外供應(yīng)方談判，希望可以延遲到港時間。與此同時，國內(nèi)主要產(chǎn)煤省，發(fā)運港口方向的煤企開始減少發(fā)運量。
　　
　　范小姐判斷，近期環(huán)渤海交易所的盤面上的一些成交量，并非下游需求已經(jīng)恢復(fù)，而是與投資投機性需求有關(guān)，“有人低位‘割肉’，有人看好后市愿意‘接盤’”。
　　
　　內(nèi)外交困
　　
　　中投顧問煤炭行業(yè)研究員邱希哲告訴記者，市場整體不振和進口煤炭大量涌入在一定程度上導(dǎo)致煤炭庫存壓力變大。
　　
　　據(jù)統(tǒng)計，今年一季度，我國經(jīng)濟同比增長8．1％，增速同比回落1．6個百分點。電力用煤方面，一季度，全國全社會用電量同比增長6．8％，增速比上年同期降低5．9個百分點，比上年第四季度降低4．3個百分點。一季度重點發(fā)電企業(yè)日均耗煤同比增長7．9％，增速比去年同期回落1．5個百分點。
　　
　　邱希哲說：“用煤、用電大戶鋼鐵行業(yè)，市場整體不振，生產(chǎn)低速增長。今年一季度，全國粗鋼產(chǎn)量同比增長只有2．5％，增速回落6．2個百分點。雖然需求增速下降，但煤炭供給量卻仍增加明顯，一季度全國煤炭產(chǎn)量累計完成8．38億噸，同比增長5．8％�！�
　　
　　“另外，國際煤價的下滑促進了我國煤炭進口，一季度累計凈進口5853萬噸，同比增長82．4％。”
　　
　　劉冬娜認(rèn)為，由于煤炭價格正處在下降通道上，去庫存意味著港口庫存水平過高，只能等待下游用煤戶采購態(tài)度的轉(zhuǎn)變。
　　
　　夏季用電高峰已經(jīng)到來，但劉冬娜并不認(rèn)為這對緩解煤炭庫存壓力的作用有多大。她說：“夏季到來，下游主要耗煤行業(yè)依舊不景氣，僅家庭用電（制冷）增加拉動不大�！�
　　
　　近期，環(huán)渤海地區(qū)各種市場動力煤交易價格的“驟降”，加速了各主流煤炭交易市場價格的“跳水”。煤炭消費企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)的采購欲望顯著降低，市場觀望氣氛繼續(xù)蔓延。
　　
　　
　　來源：中國經(jīng)濟時報