針對近期秦皇島港存煤量高位運行給運輸組織帶來的被動局面，太原鐵路局牽頭組織相關兄弟鐵路局及各港口、重點煤炭發(fā)運企業(yè)、六大電力企業(yè)、運輸生產(chǎn)站段，制定控制港口煤炭場存量持續(xù)上漲的應對措施，實現(xiàn)調(diào)入與調(diào)出持平、船貨有序銜接目標。截至7月12日，秦皇島港存煤量已從最高的948.5萬噸下降到854.5萬噸。
　　
　　太原局積極協(xié)調(diào)鐵路相關單位及煤炭運輸企業(yè)實行路港、路企合署辦公，實現(xiàn)鐵路、港口、煤礦生產(chǎn)信息的實時對接，引導煤礦和港口在設備檢修、煤炭生產(chǎn)、煤炭銷售、泊位利用、船舶轉(zhuǎn)運、港口倉儲等環(huán)節(jié)上保持協(xié)作統(tǒng)一，進一步提高煤炭產(chǎn)運銷鏈條運轉(zhuǎn)效率。
　　
　　針對各大港口場存接近飽和的現(xiàn)狀，這個局嚴格按港口提報的“菜單”組織裝車，加大對周轉(zhuǎn)較快、疏港組織積極的小煤種點裝力度，確�！安藛巍钡暮侠硇耘c均衡性。
　　
　　對于各港口等待裝船急需調(diào)進的煤種，這個局優(yōu)先批車，加大裝車組織力度，滿足港口調(diào)出需要，做到船貨銜接，減少場存增長壓力；建立了場存較高周轉(zhuǎn)較慢煤種預警機制，及時向裝車站段通報場存較高、周轉(zhuǎn)較慢的煤種情況，督促發(fā)貨人及時聯(lián)系船舶疏運，緩解港口場存壓力。
　　
　　
　　來源：鐵道部網(wǎng)站