從“2012年上半年日照口岸主要情況新聞發(fā)布會(huì)”獲知，日照口岸整體經(jīng)濟(jì)逆勢(shì)而上，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)時(shí)間過(guò)半任務(wù)超半，半年完成貨物吞吐量1.45億噸，同比增幅全省第一。
　　
　　據(jù)了解，受?chē)?guó)際金融危機(jī)影響，整個(gè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境呈趨緊態(tài)勢(shì)，并且經(jīng)濟(jì)危機(jī)會(huì)有繼續(xù)惡化的趨勢(shì)。但日照口岸經(jīng)濟(jì)在此環(huán)境下逆勢(shì)而上，已實(shí)現(xiàn)時(shí)間過(guò)半任務(wù)過(guò)半。
　　
　　其中，進(jìn)境鐵礦石、木片、大豆、原糖居全國(guó)第一位，進(jìn)境木材居全國(guó)海港第一位，進(jìn)口煤炭、木薯干、植物油居全省第一位；礦石卸船效率和煤炭裝船效率均創(chuàng)世界港口裝卸效率最高紀(jì)錄。
　　
　　海關(guān)監(jiān)管進(jìn)出口貨運(yùn)量居青島關(guān)區(qū)第一位，征收稅款居青島關(guān)區(qū)第二位；檢驗(yàn)檢疫進(jìn)出境貨值位居全省第二位，嵐山辦事處人均檢驗(yàn)檢疫貨值是全省檢驗(yàn)檢疫系統(tǒng)人均貨值的6.3倍；港口建設(shè)費(fèi)征收額居山東沿海港口第二位，占山東轄區(qū)總量的38.1%。
　　
　　原油運(yùn)輸高速增長(zhǎng)，成為港口最具發(fā)展?jié)摿Φ男碌脑鲩L(zhǎng)點(diǎn)；過(guò)境運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)零的突破，成為山東首個(gè)公路運(yùn)輸過(guò)境口岸；日照至平澤客箱班輪航線出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)機(jī)，“日照東方”輪實(shí)現(xiàn)開(kāi)航以來(lái)首次滿員爆艙。
　　
　　據(jù)悉，隨著山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃上升為國(guó)家戰(zhàn)略和日照鋼鐵精品基地等一大批臨港大項(xiàng)目的開(kāi)工建設(shè)，日照口岸將面臨難得的發(fā)展機(jī)遇。日照口岸系統(tǒng)將提高高附加值貨種的運(yùn)輸量，提高集裝箱運(yùn)輸能力，加強(qiáng)日照市港口帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。同時(shí)提升口岸服務(wù)功能、服務(wù)質(zhì)量和增強(qiáng)口岸綜合競(jìng)爭(zhēng)力，努力打造最具活力的國(guó)際一流強(qiáng)港和國(guó)內(nèi)一流口岸。
　　
　　
　　來(lái)源：國(guó)家煤炭工業(yè)網(wǎng)