據(jù)綜合媒體消息，從今日起，大秦線為期半個(gè)月的“集中修”（開天窗檢修）已經(jīng)展開，鐵路部門將于10月8日到22日，每日上午停電施工三小時(shí)。檢修期間，預(yù)計(jì)大秦線每天將減少進(jìn)煤25萬噸左右。
　　
　　檢修期間，鐵路部門將采取措施加快運(yùn)輸，盡量縮短早、晚交接班時(shí)間，力爭(zhēng)在有限的時(shí)間里多進(jìn)車，使北方港口場(chǎng)存不至于下降的過快。截止目前，北方秦皇島、國(guó)投京唐、國(guó)投曹妃甸三港合計(jì)存煤973萬噸。其中，秦皇島港存煤586萬噸，曹妃甸港存煤286萬噸，國(guó)投京唐港存煤101萬噸，秦皇島港和國(guó)投京唐港存煤處于低位，而曹妃甸港存煤略高。
　　
　　大秦線例行的常規(guī)檢修一般每年兩次，春季一次，秋季一次，春季檢修時(shí)間較長(zhǎng)，秋季檢修時(shí)間比春季縮短一半。上半年的檢修是在今年的4月3-27日進(jìn)行的，為期25天，每天3小時(shí)停電施工，秦皇島港庫存由檢修前的627萬噸減少到524萬噸，降幅為16%；檢修結(jié)束后，大秦線煤炭運(yùn)輸效率和運(yùn)煤數(shù)量大大提高，生產(chǎn)進(jìn)度有所加快，港口庫存迅速回升。
　　
　　從5月份至今，大秦線一直處于滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，設(shè)備容易疲勞，一些設(shè)備需要更新?lián)Q件，一些設(shè)施需要施工加固，以便于下一階段煤炭搶運(yùn)時(shí)所需。預(yù)計(jì)從11月開始，沿海地區(qū)火電廠日耗煤數(shù)量會(huì)有所增加，會(huì)更加積極的采購煤炭，增派拉煤船舶，以備戰(zhàn)即將到來的“迎峰度冬”。大秦線檢修結(jié)束后，沿海煤炭市場(chǎng)又將迎來供運(yùn)需三高的運(yùn)行態(tài)勢(shì)。
　　
　　來源：歐浦鋼網(wǎng)