據中國網消息，12月10日上午，寧波市港航管理局長葛更堅、舟山市港航管理局副局長羅寧、嘉興市港務局局長王照祥將一同作客浙江在線，圍繞著“港口聯盟助力海洋經濟”這一主題進行視頻訪談，并與網友互動交流。

 　　寧波市港航管理局長葛更堅介紹說，在浙江省交通運輸廳、省港航局的積極領導和推進下，通過各市港航管理部門和港口企業(yè)的共同努力，省內以資產為紐帶的港口聯盟建設呈現良好的發(fā)展態(tài)勢，業(yè)務合作與腹地拓展取得很大成效，初步形成了以寧波-舟山港為龍頭，以嘉興、臺州、溫州為兩翼的港口聯盟發(fā)展格局。

 　　2008年3月，嘉興港與寧波港集團“一拍即合”，聯手拓展集裝箱業(yè)務和共同投資建設碼頭，開通了嘉興―寧波集裝箱內支線。寧波港口與嘉興港“牽手”后，以寧波“聯合集�！贝�隊為支撐，通過船代、貨代、車隊、碼頭的聯合“護航”，嘉興港集裝箱中轉服務水平實現了質的飛躍。2008年、2009年、2010年、2011年分別突破10萬、20萬、35萬、50萬標箱，4年增長10多倍。

 　　2008年，寧波與臺州簽訂合資合作框架協(xié)議，共建碼頭，經營集裝箱班輪內支線。2010年1月，浙江臺州灣港務有限公司的成立，標志著寧波、臺州港口聯盟搭建跨出了實質性的一步。至2011年底，臺州、寧波兩港已經啟動了集裝箱定期航班。

 　　溫州與寧波的合作亦風生水起。2010年12月30日，溫州港與寧波―舟山港、上海港就合資合作簽署框架協(xié)議，溫甬滬“三港”率先結成區(qū)域港口聯盟，三方約定共同經營七里港區(qū)一期，并投資建設七里港區(qū)二期。今年6月份，溫州內支線外貿出口重箱達到5100TEU，環(huán)比增長50%，創(chuàng)今年以來最高記錄。

 　　與嘉興、臺州、溫州等港口實現戰(zhàn)略聯盟后，作為浙江港口群的集裝箱龍頭港的寧波―舟山港，獲得了強有力的支線喂給港，嘉興、溫州和臺州港把集裝箱源源不斷地“喂給”寧波―舟山港，從而為寧波―舟山港集裝箱的發(fā)展增添了其他港口所不具備的競爭優(yōu)勢。2011年，寧波―舟山港年集裝箱吞吐量完成1451萬標準箱，同比增長11.6%，集裝箱吞吐量排名穩(wěn)居大陸沿海港口第三位、世界第六位。2012年上半年，完成內支線集裝箱50.67萬TEU。

 　　隨著《浙江省海洋經濟發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》獲得國務院批準，浙江海洋經濟戰(zhàn)略上升為國家戰(zhàn)略，在此背景下，港口聯盟建設在積極推進“港航強省”建設和“三位一體”港航物流服務體系建設，服務浙江海洋經濟發(fā)展戰(zhàn)略方面將發(fā)揮更加重要的作用，各港航管理機構和港口企業(yè)將繼續(xù)擴大港口聯盟的優(yōu)勢和影響力，擴大各港口交流合作領域，充分發(fā)揮浙江港航資源的整體優(yōu)勢，以資本云作和業(yè)務合作為紐帶，全面提升港口戰(zhàn)略聯盟層次與水平，提高區(qū)域港口的整體競爭力，為浙江海洋經濟發(fā)展作出應有的貢獻。

來源：中國網