受惠于中國(guó)廠商的貨物生產(chǎn)和出口在年終增加，馬士基航運(yùn)北亞業(yè)務(wù)主管TimSmith2013年1月2日接受電視臺(tái)采訪時(shí)表示，該公司亞歐線的貨運(yùn)需求，近日持續(xù)上升，有望在中國(guó)農(nóng)歷新年之前維持增勢(shì)。至于全球市場(chǎng)，他認(rèn)為，集裝箱船運(yùn)輸業(yè)繼續(xù)面臨巨大挑戰(zhàn)，今年船用燃油消耗料破紀(jì)錄，船東的開(kāi)支也隨之創(chuàng)新高。

　　Smith表示，作為亞洲最大的經(jīng)濟(jì)體，中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)力持續(xù)增強(qiáng)，促使大量原材料不斷運(yùn)往中國(guó)，提升了該公司在亞歐在線的貨運(yùn)總裝量；年末的貨運(yùn)需求浪潮，也使馬士基集團(tuán)所擁有的集裝箱航線，在經(jīng)過(guò)了去年21%的空載率后，終于得以繁忙起來(lái)，令該公司平日未能用上的船只也投入使用。受到過(guò)剩生產(chǎn)力影響和歐債危機(jī)波及，貨運(yùn)率在去年第四季度下滑的航運(yùn)公司還包括地中海航運(yùn)和韓國(guó)韓進(jìn)海運(yùn)。

　　捱過(guò)業(yè)務(wù)低迷期，Smith欣喜地說(shuō)，去年十二月，該公司的年終貨運(yùn)需求大增，他指出，剛過(guò)去的幾周，該公司獲得了不少貨運(yùn)業(yè)務(wù)，大批集裝箱也重新派上用場(chǎng)，他并希望增勢(shì)能夠持續(xù)至中國(guó)春節(jié)。

　　內(nèi)地市場(chǎng)料繼續(xù)向好

　　縱覽中國(guó)市場(chǎng)情況，生產(chǎn)和零售業(yè)銷售自去年十一月起至今表現(xiàn)不俗，各工業(yè)公司的收益可望實(shí)現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月上升。Smith認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)的需求呈現(xiàn)強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)，他并樂(lè)觀地認(rèn)為會(huì)繼續(xù)向好。

　　根據(jù)上海航運(yùn)交易所的數(shù)據(jù)，亞洲往歐洲航線的貨運(yùn)貿(mào)易需求在春節(jié)前呈現(xiàn)增勢(shì)，但Smith也指出，今年的農(nóng)歷春節(jié)在2月10日，由于春節(jié)假期為時(shí)一周，期間內(nèi)地工廠關(guān)閉，受此影響，貿(mào)易增長(zhǎng)會(huì)在第一季度減緩。

　　全球船東開(kāi)支將創(chuàng)新高

　　展望今年的貿(mào)易情況，Smith指出，歐洲方面，過(guò)剩的供應(yīng)和疲弱的需求，將會(huì)令今年的集裝箱船運(yùn)輸業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)；至于全球市場(chǎng)，他認(rèn)為，加速增長(zhǎng)的世界貿(mào)易將會(huì)拉動(dòng)燃油消耗量在今年突破紀(jì)錄，從而也使得船東的開(kāi)支達(dá)到新高。

　　根據(jù)McQuilling服務(wù)公司預(yù)測(cè)，輪船燃料價(jià)格將會(huì)在2012年達(dá)到高位的基礎(chǔ)上再上漲。該航運(yùn)顧問(wèn)公司早前在書面聲明中指出，去年的燃料價(jià)格為平均每公噸675美元，但主要港口的燃油價(jià)格在3月突破至每噸750美元的高位，預(yù)計(jì)今年的平均價(jià)格會(huì)上漲至每公噸690美元。該公司并指出，布倫特原油去年的平均價(jià)格為111.7美元一桶，今年估計(jì)將達(dá)到每桶108美元。

　　國(guó)際貨幣基金組織認(rèn)為，今年的世界貿(mào)易將增長(zhǎng)4.5%，這個(gè)預(yù)測(cè)高過(guò)去年3.2%的實(shí)際增長(zhǎng)，但這一增速仍不足以遏制船運(yùn)業(yè)供過(guò)于求的現(xiàn)狀，這也就意味��，大部分的運(yùn)輸公司都會(huì)虧損。

　　不過(guò)，Smith認(rèn)為，今年全球的集裝箱運(yùn)貨船業(yè)務(wù)，新船的交貨和投入使用，估計(jì)可達(dá)到9%的增長(zhǎng)，而該行業(yè)今年的全球整體需求量，則有望增長(zhǎng)5%。

來(lái)源：大公報(bào)