2012航運(yùn)業(yè)回顧。2012年,交運(yùn)指數(shù)下跌4.2%,物流板塊以9.3%領(lǐng)漲;個(gè)股漲跌不一,寧波海運(yùn)以16.2%領(lǐng)漲,中海集運(yùn)因集運(yùn)業(yè)基本面改善收漲;A-H股溢價(jià)全年下降21個(gè)百分點(diǎn),收于35.6%;航運(yùn)運(yùn)價(jià)呈總體下跌趨勢(shì),航運(yùn)業(yè)指數(shù)同比下跌22.7%,其中僅有集運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)同比上漲。
    BDI微彈重上700點(diǎn)。波羅的海干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)微彈重上700點(diǎn)關(guān)口,上周報(bào)收于706點(diǎn),較圣誕節(jié)前天漲幅為5.5%。
    巴拿馬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BPI)、海岬型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BCI)、超級(jí)大靈便型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BSI)和小靈便型運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BHSI)分別報(bào)收于670、1285、739、446,較圣誕節(jié)前天漲跌幅分別為-4.1%、4.%、1.5%、-0.2%。
    原油運(yùn)價(jià)下跌,TD3運(yùn)價(jià)大幅上漲。至上周五,BDTI和BCTI分別比圣誕節(jié)前天下跌11.1%和4.6%。上周,油輪市場(chǎng)的TCE整體下跌,但其中TD3航線運(yùn)價(jià)大幅上漲。至上周五,整個(gè)市場(chǎng)的平均TCE為20241美元/天,較前周下跌7.6%。VLCC運(yùn)輸市場(chǎng)的平均TCE為28318美元/天,較前周跌5.1%,其中TD3航線運(yùn)價(jià)漲45.9%(圣誕節(jié)至上周五);阿芙拉型油輪的TCE上周跌12.1%,為14712美元/天;蘇伊士型船的TCE下跌6.2%,為20023美元/天。
    集運(yùn)現(xiàn)價(jià)上漲。上周,中國(guó)出口集運(yùn)市場(chǎng)走出一波元旦后小幅反彈的行情。1月4日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1110點(diǎn),與上周基本持平;上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)為1148點(diǎn),較上周上升1%。其中,歐洲線和美西線分別為1270美元/TEU和2221美元/FEU,分別漲4.3%和跌0.1%。
    沿海散貨市場(chǎng)綜指低位徘徊。沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)在元旦長(zhǎng)假影響下,交易冷清、運(yùn)價(jià)水平基本維持穩(wěn)定。1月4日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海(散貨)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為1055點(diǎn),上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1150點(diǎn),均與上周基本持平。
    燃油價(jià)格小幅上漲。布倫特油價(jià)上周五報(bào)111美元/桶,與前周基本持平。新加坡380CST報(bào)價(jià)為622美元/噸,比上周上漲1.5%,同比下降14%。
    投資策略。2012年航運(yùn)業(yè)整體運(yùn)價(jià)水平較2011年依舊有所下降,僅有集運(yùn)板塊運(yùn)價(jià)有所上漲,縱觀2013年行業(yè)運(yùn)力過(guò)剩的局面依舊難以改變,2014年將會(huì)出現(xiàn)供需增速拐點(diǎn),2013年預(yù)計(jì)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)依舊呈現(xiàn)震蕩態(tài)勢(shì),趨勢(shì)性機(jī)會(huì)難尋。短期建議關(guān)注中海集運(yùn)、招商輪船。
    風(fēng)險(xiǎn)提示:運(yùn)力過(guò)剩,需求不振、油價(jià)上漲。

來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)報(bào)