工信部1月14日的數(shù)據(jù)顯示，我國2012年造船完工量、新接訂單量和手持訂單量同比分別下降21.4%、43.6%和28.7%。有企業(yè)預計全年利潤降幅或超過90%。

　　受該消息影響，1月15日，盤面板塊多數(shù)上漲，而船舶制造板塊逆市下跌0.2%，連日來的漲勢就此止住。

　　就造船行業(yè)而言，雖扶持政策將出，但產(chǎn)能過剩依舊難解，行業(yè)復蘇仍遙遙無期。由于新船訂單萎縮和前期付款比率大幅降低，會使造船企業(yè)經(jīng)營狀況惡化。有專家表示：“預計有50%的造船廠將在未來2-3年內破產(chǎn)�！�

　　只是，若此預測一語成讖，或許將有助于行業(yè)運力過剩的解決，整體復蘇曙光將現(xiàn)。

　　政策難支撐船企業(yè)績復蘇

　　1月14日，市場有消息傳出，有關部門已將船舶行業(yè)去產(chǎn)能化列入重要議題。多部委有望于近期再次召開“十二五”后三年（2013-2015）船舶工業(yè)行動計劃專項協(xié)調工作會。國家將對重點企業(yè)進行財政、金融、稅收方面的支持。

　　各地的海洋經(jīng)濟示范區(qū)建設，也將為造船行業(yè)帶來進一步機遇。山東、浙江、廣東等地相繼出臺海洋規(guī)劃，將有力推動我國海洋經(jīng)濟發(fā)展，為船舶工業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了新的契機。

　　只是，這對于船企業(yè)績的復蘇依然是徒勞無功。

　　作為曾經(jīng)造船業(yè)的風向標，中國船舶在1月11日晚公告，受在建船舶及產(chǎn)品價格下降等因素拖累，預計公司2012年度凈利同比減少95%到100%。民營造船企業(yè)熔盛重工在上月底發(fā)布業(yè)績，預計2012年全年公司將錄得虧損。

　　甚至有分析師直言，像中國船舶沒有虧損已經(jīng)業(yè)績不錯了，而其他像熔盛重工等民營大船廠前兩年都是每年幾十個訂單，而去年新接訂單才兩個，其業(yè)績或將持續(xù)低迷。

　　困境才剛剛開始

　　造船業(yè)買方市場越來越強勢，不僅壓低價格，船東先期支付的款項越來越少，船款拖欠越來越嚴重，造船企業(yè)面臨融資困難、資金緊張的難題。

　　據(jù)悉，目前行業(yè)內最樂觀的預期是2014年左右航運市場才會有所好轉，因此目前產(chǎn)能過剩的上游造船行業(yè)要想好轉至少還有兩年時間。

　　“造船業(yè)這兩年依然在消耗之前的手持訂單。”中國船東協(xié)會常務副會長張守國說，據(jù)他預計，今年的行業(yè)形勢將難見好轉，而到2014年，船廠的日子會更加難過。

　　而在2012年11月，被業(yè)界稱為“民營船王”的揚子江船業(yè)集團董事長任元林直言，造船業(yè)真正的困境，將從2013年開始，需要5年時間才能走出低迷，在這期間，全球半數(shù)的船廠將面臨倒閉或停產(chǎn)。

　　運力過剩、訂單減少等諸多問題嚴重困擾著船企，即使是目前大熱的LNG船等高技術高附加值的船依然難支撐整個行業(yè)復蘇。畢竟從整體上看，主要還是靠干散貨、集裝箱和郵箱3大船型，其他船的市場都比較窄，量也很小，即便有一定幅度的增長，但也非常有限。

　　去產(chǎn)能雖艱辛卻是必經(jīng)之路

　　船舶工業(yè)是為航運業(yè)、海洋開發(fā)及國防建設提供技術裝備的綜合性產(chǎn)業(yè)，對鋼鐵、石化、輕工、紡織、裝備制造和電子信息等重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展和擴大出口具有較強帶動作用。因而，其重要性不言而喻，只是目前陷入產(chǎn)能過剩需求不足的困境中。

　　與其他重工業(yè)行業(yè)一樣，雖然去產(chǎn)能化的過程異常艱辛，但是經(jīng)歷大浪淘沙仍堅守下來的企業(yè)或能柳暗花明。畢竟若預測成真，50%的船廠在未來2-3年倒閉，其中大部分應該是中小船企，將有助于運力過剩的解決。

　　據(jù)了解，目前訂單高度集中在少數(shù)大船廠手里，絕大多數(shù)中小型船廠開工率不足。

　　而且，在激烈爭奪越來越少的訂單時，政策扶持也不再是普惠式的，多傾向于重點船舶企業(yè)。

　　業(yè)內建議政策應著眼于未來、支持核心技術研發(fā)、引導船舶行業(yè)走向高端環(huán)保和走向深水海工。有關部門應考慮將投入專項資金用于建造和購買大型海監(jiān)船舶。

　　此外，我國船舶市場需求已呈現(xiàn)結構性變化，LNG船和海洋工程裝備市場、節(jié)能環(huán)保型船舶和特種船舶、遠洋漁船、漁政船，沿海及內河大型船舶都將會有一定規(guī)模的需求。

　　而該類訂單都將落入少數(shù)具備資金和實力大船廠手中，在多數(shù)中小企業(yè)被迫退出市場后，整個行業(yè)將迎來復蘇曙光。

來源：21世紀網(wǎng)