2月19日18時(shí)15分,載重42428噸的“利電3”輪船緩緩駛離秦皇島港“煤四期”706泊位。至此，在春節(jié)11天時(shí)間內(nèi),秦皇島港共裝運(yùn)煤炭687.5萬噸，日均卸車8050車。

 　　秦皇島港是世界著名的煤炭運(yùn)輸大通道，我國(guó)北煤南運(yùn)的主樞紐港,全國(guó)40%以上的海運(yùn)煤炭從這里下水運(yùn)往南方九省市。尤其是春節(jié)用電高峰,南方電廠需求大增,而每一噸電煤從卸車到裝船需要上百個(gè)工序。為此,秦皇島港很多職工放棄休假,在各自的崗位上爭(zhēng)分奪秒搶運(yùn)電煤。

 　　在九公司所在的煤五期碼頭上，裝卸隊(duì)長(zhǎng)潘正書、副隊(duì)長(zhǎng)吳志鐵和當(dāng)班班長(zhǎng)趙明柱等穿著救生衣，頭戴安全帽，手戴防滑手套，在寒風(fēng)中抱著碗口粗、浸過海水速凍又硬又滑的纜繩合力拖拽，近20分鐘的一趟系纜繩活兒下來，幾個(gè)人衣服全濕了，而且從早晨7時(shí)至晚上20時(shí)，很多時(shí)候要系、解八九條輪船的纜繩。

 　　在秦皇島港指揮中心，加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度，合理安排泊位,保證電煤船舶即到即靠，及時(shí)裝船作業(yè)。同時(shí),還通過壓縮輔助作業(yè)時(shí)間,提高泊位作業(yè)效率和日均裝船量,實(shí)現(xiàn)了來多少船裝多少船目標(biāo)。在卸車現(xiàn)場(chǎng)，氣溫達(dá)到零下17攝氏度,隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)大塊凍煤現(xiàn)象,各分公司普遍組建了清理凍煤突擊隊(duì),24小時(shí)晝夜巡查，遇到情況現(xiàn)場(chǎng)處置,確保生產(chǎn)卸車線滿負(fù)荷作業(yè)，給節(jié)日里的南方群眾送去了溫暖和光明。

來源：河北經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)