日前，計劃總投資4.6億元的海陽港東港區(qū)二期工程正式開工建設。中交二航海陽公司副總經理武克文：“二期總體要完成兩個5萬噸級泊位，還有一個五萬噸級航道工程，另外綜合配套服務區(qū)還要進行1500畝土地的回填�！�

 　　海陽港東港區(qū)二期工程開工建設，拉開了煙臺市新一輪港口建設的大幕。今年煙臺市計劃安排港口建設項目27項，將重點抓好西港區(qū)建設，使30萬噸級礦石碼頭、30萬噸級原油碼頭、LNG碼頭盡快建成投產，搶得發(fā)展先機。市港航局局長邢迎春：“西港區(qū)要發(fā)揮龍頭作用，建設世界上最深的碼頭，接卸世界上最大的船舶，以鐵礦石、原油液化、化肥、建材和煤炭等大宗散雜貨中轉運輸為重點，打造內接腹地省份，外聯(lián)洲際航線的渤海灣南岸龍頭港。”

 　　除此之外，煙臺市將加快建設萊州港二期工程、海陽港二期工程建設，形成以30萬噸級碼頭為龍頭，10到20萬噸級碼頭為骨干，萬噸級以上碼頭為主體的港口梯隊。加快集疏運體系建設，年內爭取西港區(qū)至淄博原油管道項目主體工程完工；做好龍煙鐵路、疏港公路及進港鐵路的建設工作，爭取早日貫通；年內做好西港區(qū)30萬噸級原油碼頭、萊州港區(qū)10萬噸級散雜貨碼頭和芝罘灣北港池航道工程等項目的前期工作；爭取客貨滾裝運輸中心開工建設。邢迎春：“將抓住藍、黃兩大戰(zhàn)略疊加，中日韓地方經濟合作示范區(qū)建設，以及一批重大交通和產業(yè)項目，尤其是德龍煙鐵路開工建設的契機，拓展發(fā)展空間，推動煙臺港航實現發(fā)展定位由“區(qū)域性大港”向“東北亞國際強港”轉變，集疏運體系由“港口周邊”向“陸路腹地”延伸轉變，提升港口核心競爭力�！�