據(jù)了解,9月份以來,內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)煤炭汽車運(yùn)費(fèi)開始上漲,每噸煤的平均汽運(yùn)費(fèi)由0.27元/公里上漲到0.29元/公里,漲幅達(dá)到7.4%。
現(xiàn)從內(nèi)蒙古到山東、山西、河北、河南汽運(yùn)費(fèi)大概為285-300元/噸,運(yùn)費(fèi)漲了2-15元/噸不等。一位內(nèi)蒙古的礦區(qū)負(fù)責(zé)人向記者表示,煤炭汽運(yùn)費(fèi)上漲主要是由于8月底以來民用煤采購(gòu)增多,拉動(dòng)汽運(yùn)費(fèi)上漲。同時(shí),每年9、10月份開始秋收,農(nóng)產(chǎn)品搶運(yùn)占用了部分汽運(yùn)量,而且農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸是免收過路費(fèi)的,在高速路上很少會(huì)被“亂收費(fèi)”,很多汽車司機(jī)更愿意運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品。
另一位內(nèi)蒙古的礦區(qū)負(fù)責(zé)人還表示,由于現(xiàn)在拉煤賺不多,很多司機(jī)不愿意運(yùn)煤,運(yùn)煤車數(shù)量減少了,也就直接導(dǎo)致了煤炭汽運(yùn)費(fèi)上漲。
分析師認(rèn)為,當(dāng)前煤炭的終端市場(chǎng)價(jià)格沒有變化,而汽運(yùn)費(fèi)上漲,那必然導(dǎo)致上游煤企承壓,給煤價(jià)上漲帶來一定阻力。
來源:鋼之家
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