12月28日17時許，西氣東輸三線(簡稱西三線)東段九龍江水下鉆爆隧道順利貫通。至此，經過管道建設者27個月的艱苦奮斗，西三線東段54座隧道全部貫通，沒有發(fā)生一起質量安全環(huán)保事故，為西三線東段按期建成投產奠定了基礎。

      西三線東段九龍江隧道穿越工程位于福建省漳州市薌城區(qū)浦南鎮(zhèn)，穿越處江面寬約450米，穿越隧道全長1096.5米，采用東西雙向掘進的鉆爆施工方案。

       九龍江隧道東西岸圍巖差異較大。東岸平巷為特殊復雜地質段，各風化層界面高低起伏較大，含水量大，裂隙發(fā)育，圍巖無自穩(wěn)能力；西岸平巷圍巖為Ⅲ級微風化花崗巖，巖質堅硬，完整性好，爆破困難，外部環(huán)境復雜。為保證九龍江隧道施工安全，2013年4月工程開工以來，在管道建設項目經理部指揮下，各參建單位嚴格按照技術方案要求，加強過程管控。目前，九龍江隧道正在進行二襯施工，計劃2015年3月交付鋪管。

       西三線是繼西二線全線建成投產之后的又一條能源戰(zhàn)略通道。西三線東段隧道工程2012年9月25日開工，共有54座隧道，其中控制性隧道16座。西三線東段沿線80%為山區(qū)、丘陵地貌，地形起伏較大，山高坡陡，管線穿越山體隧道、穿跨越大型河流眾多，地質條件復雜，存在的自然災害隱患較多。同時，需要避繞一些規(guī)劃區(qū)、環(huán)境保護區(qū)、水源地和風景名勝區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)，極大地增加了管道建設施工難度。

      西三線東段開工以來，管道建設項目經理部提出“抓綜合進度，做到補口下溝零滯后、水工保護零滯后、竣工資料零滯后、全線零占壓”“4個零”目標，采取聯(lián)合檢查確認機制、焊口“身份證”信息采集管理等措施，確保了工程建設優(yōu)質安全、綠色環(huán)保向前推進。

       截至12月29日，西三線東段53座隧道已交付管道安裝，其中48座隧道已完成管道安裝。西三線東段工程已完成工程總量的64.8%。（中國石油報）