本報(bào)告期（2015/01/04-2015/01/06），元旦過(guò)后，沿海煤炭海上運(yùn)輸市場(chǎng)蕭條依舊，船方無(wú)奈繼續(xù)下調(diào)報(bào)價(jià)爭(zhēng)搶貨源，沿海運(yùn)價(jià)繼續(xù)小幅下挫。1月6日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)OCFI報(bào)收616.62點(diǎn)，期環(huán)比下行1.19%。分子指數(shù)來(lái)看，華東線指數(shù)報(bào)收634.73點(diǎn)，期環(huán)比下行1.33%；華南線指數(shù)報(bào)收555.99點(diǎn)，期環(huán)比下行0.67%。

      指數(shù)運(yùn)行：（1）本報(bào)告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI繼續(xù)緩慢回落，期環(huán)比下行7.4點(diǎn)，跌幅有所放大。（2）截至本報(bào)告期，綜指已連續(xù)第十期微幅下行，累計(jì)下行50.5點(diǎn)/跌幅7.57%。（3）本報(bào)告期，六大主力航線船型平均運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)“一平、五跌”的走勢(shì)，跌幅放大至0.5元/噸左右。（4）本報(bào)告期，秦皇島至廣州5-6萬(wàn)噸船型運(yùn)價(jià)已追平7月4日的最低值29.3元/噸，秦皇島至上海4-5萬(wàn)噸船型運(yùn)價(jià)刷新7月4日的20.0元/噸，創(chuàng)數(shù)據(jù)發(fā)布以來(lái)的最低值。

       分析認(rèn)為，去年12月份，沿海電廠以耗煤低迷、庫(kù)存高企為由采取放緩煤炭采購(gòu)策略，試圖抵觸煤價(jià)上漲終有所獲，本月初大型煤企神華集團(tuán)公布的動(dòng)力煤價(jià)格在經(jīng)歷4個(gè)月抬價(jià)后止步，與去年12月份煤價(jià)持平，但下游耗煤企業(yè)仍未做出增加采購(gòu)的反應(yīng)，依然保持著剛性需求。據(jù)了解，雖然部分下游電力集團(tuán)已開(kāi)始增加內(nèi)貿(mào)煤炭的采購(gòu)，但增加量卻以自有船隊(duì)規(guī)模進(jìn)行拉運(yùn)，并未使得海運(yùn)市場(chǎng)貨盤(pán)放量，市場(chǎng)船未有所受益。
 

      總之，元旦過(guò)后，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情延續(xù)疲軟走勢(shì)，市場(chǎng)貨源稀缺狀態(tài)暫無(wú)改善，煤炭海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)小幅滑落。（來(lái)源：秦皇島煤炭網(wǎng)）