位于大通區(qū)九龍崗鎮(zhèn)至孔店鄉(xiāng)之間，有一條正在新建的省道，名叫九龍大道。該大道起于合徐高速公路淮南連接線，終于新集村兩側(cè)淮南市與長豐縣交界處，是聯(lián)系著合肥市、長豐縣與淮南市主產(chǎn)煤區(qū)，實現(xiàn)合淮同城戰(zhàn)略的重要道路。自去年11月9日該道路正式開工以來，這條主運煤通道就一直備受廣大市民的關(guān)注。

　　如今5個月過去了，這條大道施工進度如何？何時能完工？帶著這些疑問，近日記者來到施工現(xiàn)場進行探訪。

　　淮南市構(gòu)建煤炭外運主通道重要組成部分

　　淮南市是全國重要的煤炭基地，煤炭遠景儲量444億噸，探明儲量153億噸。目前淮南市正緊緊抓住“十一五”至“十二五”期間國家規(guī)劃在淮南建設(shè)億噸煤炭基地和近2000萬KW煤電基地的發(fā)展機遇，加快億噸煤生產(chǎn)基地、華東火力發(fā)電基地和安徽煤化工基地的建設(shè)，大力實施工業(yè)強市戰(zhàn)略，興煤、擴電、強化工，加快發(fā)展先進制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、循環(huán)經(jīng)濟和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，培育新的增長點。而淮河以北地區(qū)是淮南市最重要的礦產(chǎn)分布區(qū)，潘集區(qū)已探明煤炭總儲量37億噸，潘一礦、潘二礦、潘三礦、潘四礦、朱集礦以及鳳臺縣境內(nèi)的丁集礦、顧橋礦、新集礦等礦區(qū)均分布于淮河北岸。因此，打通淮河北部煤炭外運通道是非常迫切的。

　　目前，淮南市與合肥市的連接主要有3條通道，國道206、合淮阜高速公路和合水路。國道206穿城而過，作為運煤通道對市區(qū)干擾較大；合淮阜高速從西南部穿過，距離主產(chǎn)煤區(qū)較遠；合水路只是在合肥市和長豐縣境內(nèi)，道路等級較低，不能滿足運煤通道的需求，況且不能直達淮南市主產(chǎn)煤區(qū)。因此，淮南市于去年11月正式啟動了九龍大道的建設(shè)。該項目北接規(guī)劃的淮上淮河大橋及接線，南接長豐縣規(guī)劃的淮南能源城至合肥煤炭外運通道工程，項目建成后，將溝通合肥市、長豐縣與淮南市主產(chǎn)煤區(qū)潘集、九龍崗的聯(lián)系，起到合淮同城化及主運煤通道的作用。

　　加緊施工目前已完成工程的35%

　　3月5日上午，記者驅(qū)車沿合徐高速公路淮南連接線向東，一直行至孔店路口，找到了九龍大道施工現(xiàn)場。整個施工現(xiàn)場一片忙碌，數(shù)十臺壓路機正在寬敞而厚實的路基上碾壓著，每隔一段時間就有不少機械在作業(yè)，一條被夯實的路基已初具規(guī)模。

　　據(jù)淮南公路工程公司九龍大道新建工程項目部負責(zé)人介紹，九龍大道起于合徐高速公路淮南連接線K6+960處，經(jīng)曹店東，繞過淮豐養(yǎng)殖場，沿蔡城塘塘堤，穿過孔店鄉(xiāng)，終于新集村兩側(cè)淮南市與長豐縣交界處，路線呈南北走向，是淮南市2014年重點建設(shè)工程。道路全長10.213公里，為雙向六車道的一級公路，瀝青混凝土路面，寬度32米。自去年11月9日正式開工以來，公司每天派出了3個路基施工隊和一個橋梁施工隊，數(shù)百臺大型機械加緊施工，目前已完成了7.6公里的路基清淤、清表、回填工程和馬廠河大橋14根樁基的安裝，以及13座管涵的鋪設(shè)，約完成總工程量的35%。該負責(zé)人稱，整個項目工程道路方面預(yù)計8月底竣工，橋梁則要12月底才能完工。

　　道路建成后將大大完善區(qū)域交通

　　一個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展依賴于交通基礎(chǔ)設(shè)施的完備程度，良好的基礎(chǔ)設(shè)施能夠提高運輸效率和降低運輸成本，并有助于改善整個社會和經(jīng)濟活動的質(zhì)量。九龍大道建成后，將極大地改善大通區(qū)的交通條件，提高通行能力，對各區(qū)之間的合作、交流共同協(xié)調(diào)發(fā)展提供了有利條件。該道路的建成還有利于加強淮南市與合肥市、長豐縣的聯(lián)系，改善投資環(huán)境，提高沿線人民的生活質(zhì)量。（來源：中國煤炭網(wǎng)）