從五月中旬開始，煤炭運輸形勢突然轉好，到港拉煤船舶增多，下游用戶一改前期拉運不積極的行為，對國內(nèi)煤炭實施了積極搶運。北方港口也抓住需求轉好的良好機遇，加強橫向聯(lián)系，加快煤炭周轉，提高運輸效率。五月中下旬，秦皇島、曹妃甸等港口到港拉煤船舶增多，運輸形勢喜人，煤炭發(fā)運量頻傳捷報。

　　海運費方面，受下游電廠增補庫存影響，海運費出現(xiàn)難得的連續(xù)上漲；以秦皇島到上海2-3萬噸級船舶為例，從5月5日的22.6元/噸上漲到5月底的30.3元/噸，漲幅高達7.7元/噸。煤炭價格方面，受參與配煤的低熱值煤和低硫環(huán)保型煤雙雙緊缺影響，大型煤企神華、中煤對發(fā)運的部分煤種進行了小幅上調(diào)或取消優(yōu)惠措施，預示煤價將企穩(wěn)回暖。筆者根據(jù)后續(xù)煤炭市場進行預測和分析，認為，此輪煤炭搶運與四月中旬為期十天的的階段性拉運不一樣，此輪良好的運輸形勢能夠持續(xù)到六月份。具體分析如下：

　　1.電廠補庫大減，需要“惡補”。

　　受前期電廠消極拉運影響，重點電廠存煤下降過快。數(shù)據(jù)顯示，5月10日的重點電廠存煤數(shù)較年初相比已經(jīng)下降了3949萬噸，較年初相比降幅高達41.7%，創(chuàng)四年來存煤新低，且仍在下降。筆者分析，此次運輸形勢轉好與四月中旬船舶集中到港的情況不一樣；四月中旬，屬于階段性搶運，僅僅維持了10天左右就匆匆宣告結束，沿海煤炭運輸市場恢復了平淡。筆者認為，此次搶運持續(xù)時間會相對較長，預計會延續(xù)到六月份。對沿海煤炭形勢進行綜合分析認為，沿海煤炭運輸保持了非�；钴S的態(tài)勢，電廠積極租船拉運，搶購低硫煤炭，部分煤種出現(xiàn)短缺。雖然經(jīng)歷了為期近20天的積極搶運，但后續(xù)到港船和預報船仍沒有減弱趨勢。

　　2.低質(zhì)煤出現(xiàn)緊缺，煤價上調(diào)。

　　今年以來，受經(jīng)濟結構調(diào)整、能源消耗減少、煤礦產(chǎn)能釋放等因素影響，煤炭市場繼續(xù)保持供大于求的運行態(tài)勢。下游需求的減弱促使煤市低迷運行，煤企積極開展降價促銷活動。部分煤炭企業(yè)虧損經(jīng)營，紛紛減產(chǎn)限產(chǎn)，造成低質(zhì)煤的產(chǎn)量和銷量大幅下降。

　　進入五月份，受華東地區(qū)和廣東地區(qū)部分電廠存煤數(shù)量減少影響，部分用戶恢復了采購積極性；而隨著天氣的逐漸炎熱，火電廠日耗將出現(xiàn)小幅增加，會促使電廠存煤可用天數(shù)進一步下降。因此，沿海、沿江地區(qū)部分用戶拉煤積極性空前高漲。此外，北方港口煤炭平倉價已經(jīng)低于成本價，在需求增加的情況下，價格不會再大幅下降，將筑底趨穩(wěn)；且神華等煤企已經(jīng)對部分低卡煤價格進行了5-15元/噸的小幅上調(diào)。最近又有消息說，神華等大型煤企將于六月份全面上調(diào)各品種煤價，更是激發(fā)了用戶在五月中下旬增加船舶運力，搶運煤炭的欲望。

　　3.夏季臨近，氣溫回升，需要增加存煤數(shù)量。

　　目前，南方仍處于梅雨季節(jié)，但目前的大面積降雨僅限于沿海地區(qū)，西南地區(qū)雨水并不多，影響了“西電東送”數(shù)量，沿海地區(qū)火力發(fā)電依然占據(jù)主導。

　　即將進入夏季，一旦天氣轉熱，南方城市連續(xù)出現(xiàn)30度以上的高溫天氣，民用電會大幅增加，耗煤量提高；預計到夏季用煤高峰，沿海六大電廠日耗合計增加到70萬噸水平不是奢望。因此，電廠需要提前1-2個月儲備煤炭，避免等到夏季用煤高峰出現(xiàn)煤價上漲或者排船困難時再采購。于是，五月份、六月份就理所應當?shù)某蔀榱四戏诫姀S進行電煤搶運的良好時節(jié)，這也促使今年出現(xiàn)了淡季搶運的現(xiàn)象。

　　4.耗煤量將告別低迷，出現(xiàn)復蘇。

　　盡管一季度，經(jīng)濟增速在下滑，煤炭需求下降。但是，進入四月份，制造業(yè)和非制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)濟走勢已經(jīng)筑底趨穩(wěn)；其中，生產(chǎn)指數(shù)連續(xù)兩個月回升，原材料購進價格指數(shù)降幅連續(xù)三個月收窄，反映企業(yè)信心的生產(chǎn)經(jīng)營活動預期指數(shù)為59.5%，繼續(xù)處于較高景氣區(qū)間；預示經(jīng)濟出現(xiàn)企穩(wěn)向好態(tài)勢。此外，5月匯豐中國制造業(yè)PMI初值為49.1，較4月終值48.9略有回升。今后一段時間，隨著改造傳統(tǒng)引擎、打造新引擎進程的加快，穩(wěn)增長措施的效應顯現(xiàn)，發(fā)展預期漸趨改善，市場主體信心增強，工業(yè)經(jīng)濟加速實現(xiàn)由大到強的轉變。下半年，“迎峰度夏”、“迎峰度冬”工作接踵而至，耗電量和耗煤量將出現(xiàn)強勢回歸。因此，下游一些用戶已經(jīng)預測到下半年煤炭消耗將告別低迷態(tài)勢，或?qū)⒊霈F(xiàn)大幅增加，電廠開始著手增加存煤，以保證工業(yè)用電和民用電所需。

　　值得注意的是，盡管五月份仍屬于用煤淡季，但耗煤情況并不悲觀。數(shù)據(jù)顯示，5月份，沿海六大電廠日均耗煤保持在61萬噸的水平，與去年同期相比變化不大，說明煤炭需求并沒有出現(xiàn)大幅下降。

　　5.各方抱團取暖，增加市場活躍度。

　　殘酷的市場競爭之下，礦、港、電加強協(xié)作，抱團取暖，共度難關；發(fā)煤企業(yè)全力提高煤炭質(zhì)量，降低含硫，打造精品煤炭；下游用戶積極兌現(xiàn)，增加國內(nèi)煤炭的拉運數(shù)量。港口方面，也為客戶提供了一系列優(yōu)質(zhì)服務，包括：專用場地、專用泊位、路港合署辦公、簡化手續(xù)等服務，努力提高工作效率；尤其各港口開展的免費配煤服務，更是吸引了諸多煤炭貿(mào)易商，使其存在微薄利潤可賺。近一月來，煤炭貿(mào)易商抓住市場回暖、需求增加的良好時機，積極參與煤炭買賣，增加配煤裝船，提高了市場活躍程度。

　　我國宏觀經(jīng)濟運行仍存在一定下行壓力，加之氣候因素、非化石能源發(fā)電增加等不利因素影響，下半年煤炭需求大幅增加的可能性很低，預計六月份煤價會出現(xiàn)理性回歸，但上漲幅度不會很大。（來源：秦皇島煤炭網(wǎng)）