6月30日上午，北京鐵路局唐山貨運(yùn)中心和曹妃甸港集裝箱公司聯(lián)合啟動(dòng)了“曹妃甸港—包頭東站集裝箱鐘擺式運(yùn)輸項(xiàng)目”，標(biāo)志著由曹妃甸到內(nèi)蒙古的集裝箱班列正式開(kāi)通。

 　　據(jù)了解，此前包頭地區(qū)往曹妃甸港集港的塊煤、焦炭、PVC等貨源通常采用先從港口調(diào)空箱，再通過(guò)公路運(yùn)輸重箱的方式集港。該項(xiàng)目啟動(dòng)后，曹妃甸港向包頭地區(qū)疏港的有色礦石將利用海運(yùn)自備箱裝載通過(guò)鐵路發(fā)往包頭東站，回程時(shí)裝載塊煤、焦炭、PVC等集港貨源，達(dá)到了“重去重回”鐘擺式運(yùn)輸效果，不僅低碳節(jié)能，還降低了物流成本。

 　　據(jù)唐山貨運(yùn)中心黨委書(shū)記劉夢(mèng)陽(yáng)介紹，該中心目前管轄42個(gè)貨場(chǎng)、143條專(zhuān)運(yùn)線(xiàn)，所轄范圍包括唐山、秦皇島兩市及天津、廊坊部分地區(qū)，此外還承擔(dān)著首鋼、唐鋼、開(kāi)灤及秦皇島港、京唐港、曹妃甸港等大型企業(yè)及港口的運(yùn)輸任務(wù)。此項(xiàng)目的啟動(dòng)有效緩解了曹妃甸港口疏港壓力，也為曹妃甸港口吸引內(nèi)蒙古地區(qū)大量下海物資實(shí)現(xiàn)可能；同時(shí)該項(xiàng)目也是唐山貨運(yùn)中心建設(shè)現(xiàn)代物流企業(yè)的有益嘗試。（來(lái)源：環(huán)渤海新聞網(wǎng)）