成都的通關(guān)便利化水平再上新臺階，今后成都的進出口貨物轉(zhuǎn)換運輸方式，不用再經(jīng)過繁瑣的轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)了，這是因為“水陸空”通關(guān)監(jiān)管即將在成都實現(xiàn)無縫銜接。

昨日，成都海關(guān)正式宣布稱，海關(guān)總署近日已批復(fù)成都鐵路口岸設(shè)立多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心。這是繼青島、西安、鄭州之后，成都成為第二批海關(guān)總署批復(fù)同意設(shè)立多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心的城市。目前，全國共僅有6個城市獲批設(shè)立多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心。成都海關(guān)相關(guān)負責人稱，依托青白江鐵路口岸和雙流空港口岸，此舉有利于成都發(fā)展水、陸、空“三位一體”的物流體系，進一步提升成都外貿(mào)和物流服務(wù)水平，打造區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的新動力、新引擎。

打破連接瓶頸

“水陸空”通關(guān)監(jiān)管無縫銜接

“開展多式聯(lián)運能夠簡化托運、結(jié)算及理賠手續(xù)，降低運輸成本，節(jié)約人力、物力，節(jié)省各種支出，還能縮短貨物運輸時間，減少貨損貨差事故，提高貨運質(zhì)量和運輸管理水平，實現(xiàn)運輸合理化并減少庫存。”昨日，成都海關(guān)通關(guān)監(jiān)管處相關(guān)負責人解釋稱，多式聯(lián)運是指由兩種及以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運而共同完成的運輸過程。

而多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心是設(shè)在國家或區(qū)域物流節(jié)點城市，滿足各種運輸方式的貨物進行換裝、倉儲、中轉(zhuǎn)、集拼、配送等作業(yè)集合為一體的綜合型海關(guān)監(jiān)管場所。

近年來，我國水運、航空、鐵路和公路運輸業(yè)務(wù)規(guī)模增長迅速，國家加快運輸網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，各類型運輸服務(wù)的覆蓋能力顯著提升。但是，不同運輸方式間尚未形成有效連接，多式聯(lián)運集成增益效應(yīng)無法展現(xiàn)，海關(guān)亟待建立多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管模式，通過提升海關(guān)對聯(lián)運物流的監(jiān)控信息化管理水平來提高進出口聯(lián)運貨物的通關(guān)效率。

今年3月，結(jié)合本地實際發(fā)展需求，成都海關(guān)向省政府建議在成都建設(shè)多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心，并獲省市領(lǐng)導(dǎo)高度重視。4月，成都海關(guān)會同成都市政府向海關(guān)總署報送了相關(guān)申報材料。6月，海關(guān)總署正式批復(fù)同意成都建設(shè)多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心。這是繼首批的青島、西安、鄭州之后，成都成為第二批海關(guān)總署批復(fù)同意設(shè)立多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心的城市。至此，全國共僅有6個城市獲批設(shè)立多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心。這也意味著成都的“水陸空”通關(guān)監(jiān)管即將實現(xiàn)無縫鏈接。

取消傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關(guān)

通關(guān)運輸時間更短并節(jié)省轉(zhuǎn)關(guān)費用

昨日，成都海關(guān)相關(guān)負責人稱，此舉將迅速提升四川綜合交通體系和對外貿(mào)易服務(wù)能力，對于四川抓住機遇、主動作為，破解區(qū)位劣勢、物流瓶頸，發(fā)展外向型經(jīng)濟融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略，落實國家擴大內(nèi)陸開放戰(zhàn)略意義重大。

成都海關(guān)該負責人還表示，成都作為國家“一帶一路”和“長江經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略的重要物流節(jié)點城市，是國務(wù)院確定的西南地區(qū)綜合交通樞紐，已初步形成完善的鐵路、航空、公路等綜合交通設(shè)施，在水、陸、空、鐵“四位一體”的現(xiàn)代物流體系和物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)上成效顯著，并已引進馬士基、DHL、UPS、全球物流等國際知名物流企業(yè)，其鐵路口岸在多式聯(lián)運物流節(jié)點中的樞紐作用和海關(guān)已具備的監(jiān)管優(yōu)勢已凸顯，設(shè)立多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心非常必要，而且也有利于進一步適應(yīng)現(xiàn)代快速物流運輸發(fā)展。

“今后，企業(yè)只需要填報一份多式聯(lián)運申請單，一次申報就可以實現(xiàn)不同運輸方式的自由轉(zhuǎn)換，相當于取消了傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)關(guān)模式�！背啥己ｊP(guān)通關(guān)監(jiān)管處相關(guān)負責人稱，按照現(xiàn)行模式，企業(yè)的進出口貨物由航空轉(zhuǎn)為鐵路運輸，或由鐵路轉(zhuǎn)為公路運輸，或由公路轉(zhuǎn)為鐵路運輸?shù)�，變換不同運輸方式就需要辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，這樣，不僅需要花費更多時間，而且還要承擔轉(zhuǎn)關(guān)過程中的更多費用成本。企業(yè)享受到多式聯(lián)運通關(guān)監(jiān)管服務(wù)后，就可以省掉轉(zhuǎn)關(guān)環(huán)節(jié)，通關(guān)運輸時間更短，還會節(jié)省一大筆轉(zhuǎn)關(guān)費用。

最快年內(nèi)投用

全新外貿(mào)物流服務(wù)水平即將呈現(xiàn)

當然，海關(guān)大力促進多式聯(lián)運中心設(shè)立和多式聯(lián)運新模式的發(fā)展，將加快推進物流監(jiān)控信息化建設(shè)，顯著提高多式聯(lián)運管控的信息化、智能化、規(guī)范化水平，達到一次轉(zhuǎn)運申報，啟運地、換裝地、指運地一次查驗的目標，進一步降低轉(zhuǎn)運物流成本，發(fā)揮區(qū)域物流中心的功能疊加效應(yīng)，激發(fā)多式聯(lián)運監(jiān)管中心發(fā)展活力，促進對外經(jīng)濟貿(mào)易健康發(fā)展�！斑@將有利于成都市及四川省，依托青白江鐵路口岸和雙流空港口岸，發(fā)展水、陸、空‘三位一體’的物流體系，提升我省及成都市外貿(mào)和物流服務(wù)水平，打造區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的新動力、新引擎。”

據(jù)悉，海關(guān)總署目前正在根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，抓緊制訂多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心建設(shè)標準及監(jiān)管制度，多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心建設(shè)標準即將出臺。下一步，成都海關(guān)將根據(jù)海關(guān)總署的統(tǒng)一部署并按照和四川省、成都市的具體工作安排“順勢而為”，全力以赴配合地方政府推進多式聯(lián)運監(jiān)管中心建設(shè)及驗收，激發(fā)多式聯(lián)運監(jiān)管中心發(fā)展活力，促進對外經(jīng)濟貿(mào)易健康發(fā)展。

最快，多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心有望于年內(nèi)建成投用。屆時，成都的企業(yè)將享受到全新的、更加便利的“水陸空”無縫鏈接的通關(guān)監(jiān)管服務(wù)。（來源：成都日報）