日本的研究者們最初進行了一系列的合成試驗，煤層氣轉換成乙烷乙醚的試驗結果是額定能力為80％，純度為97％。在此基礎上，研究者將繼續(xù)進行日產500噸設備的擴大規(guī)模試驗。
作為一種液化氣，乙烷乙醚用在壓縮點火發(fā)動機之前還有許多工程問題有待解決，乙烷乙醚缺乏潤滑能力。為此，研究的焦點是在使用前用適合的潤滑劑混合到液化氣中以保護噴射系統(tǒng)，而不是設計新發(fā)動機來使用液化氣。
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